Беру авто...что выбрать?

[Garikk]

Сейчас людей разбирающихся в авто вообще почти не осталось, даже среди тех кто считает что "разбирается"

Вот например, многие могут достоверно сказать где в двигателе "инжектор" находится?

Бывает послушаешь современных автолюбителей, аж плакать хочется.

Стало быть не нужно современному человеку туда лезть.

[Shney]

Сообщение от Garikk

Стало быть не нужно современному человеку туда лезть.

Никто и не предлагает уметь проводить замену колец в полевых условиях. Но нужно хотя бы в принципе представлять как это работает, что бы в дороге не встать из-за мелочи.

Сообщение от Dmitry75

а специально обученные люди ее ремонтировать.

Много их в России то? У нас десяток сервисов объехай, поставят десять разных диагнозов.

[Dmitry75]

Сообщение от Shney

Никто и не предлагает уметь проводить замену колец в полевых условиях. Но нужно хотя бы в принципе представлять как это работает, что бы в дороге не встать из-за мелочи.

Не в умении дело. В гараже условий нет для таких работ. Мужик собрал двигатель не отмыв его. На сервисе все необходимое для этого есть, к чему такая экономия? Время когда в технике сами копались прошло. Факты выше говорят, что пользы от этого ноль.

А что я в дороге смогу сделать? У меня в багажнике запаска, балонный ключ, компрессор, галстук и простейший набор инструмента. В дальняк предохранители запасные взять можно, масло на доливку, свечи. И то, далеко не каждый так делает.

Добавлено через 4 минуты
Колесо поменять, прикрутить что-то открученное и провода подергать.

[Shney]

Сообщение от Dmitry75

На сервисе все необходимое для этого есть, к чему такая экономия?

А в сервисах уверенность есть?

Сообщение от Dmitry75

А что я в дороге смогу сделать?

Сообщение от Dmitry75

предохранители запасные

Сообщение от Dmitry75

свечи.

Хотя бы это. Ещё раз скажу. Никто не заставляет уметь менять кольца в полевых условиях. Но общее устройство и мелочи знать необходимо.
Так то например ГРМ на ренохе я езжу к спецам менять, хотя и сам могу, но не вижу смысла корячиться. А когда время и желание есть то могу и колодки сам перекинуть, или чего ещё, опору какую нибудь. Ничего в этом плохого не вижу. Во всяком случае это лучше чем встать на трассе и заказывать эвакуатор по причине какой то ничтожной мелочи.Да и первое моё образование это автомеханик, сомневаюсь что в большинстве сервисах имеются обученные спецы. Дай бог что бы там хотя бы не Ашот с аула каокго нить был, уже хорошо.

[Dmitry75]

Сообщение от Shney

А в сервисах уверенность есть?

В нашем небольшом городке они хорошо изучены. Стараюсь ездить в одно место. А в первый попавшийся, конечно лучше не надо.

[alexcat]

Сообщение от Garikk

Вот например, многие могут достоверно сказать где в двигателе "инжектор" находится?

Я могу... И?

[Garikk]

Сообщение от alexcat

Я могу... И?

Ну и я тоже могу, но это ни о чём не говорит
Подавляющее большинство всё равно не знает.

Отечественное авто выполняет отличную роль гроба на колёсах, помимо того что в них не предусмотрено различные вещи которые требуются в наше время.

Гранта с приорой, ничуть не хуже современного логана/сандеро/нексии так что зря вы так

Так что лучше поднакопить деньжат и купить что-то хорошее из б/у, но только не отечественное!

Ну почему собственно...на мой взгляд лучше с отечественного начинать, если денег не слишком много... а то вот навернётся чтонить в бу иномарке...
вот как у меня сейчас, заклинило помпу, одни только запчасти 23тыр вышли и неделю их поисков по всей Москве чтобы подешевше...вторую неделю пешком хожу..

[noname]

Сообщение от Garikk

вот как у меня сейчас, заклинило помпу, одни только запчасти 23тыр вышли и неделю их поисков по всей Москве чтобы подешевше...вторую неделю пешком хожу..

Что за машина?