Греть или не греть?

[R.Munge]

Сообщение от alex8888

Да ну, это уж совсем бесполезная штука, для понтов. Машина должна быть такая, чтобы и все дети влезли, и на курорт съездить, и мебель перевезти, словом в хозяйстве вещь нужная. А эта

Я живу на углу Виландштрассе и Кудамм, где я такую описаную машину буду парковать? На крыше у четырех смарт?
Для дальних поездок у меня есть Audi Avant 4S, и то для Берлина - это уже маскимумный фомат.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Seafarer

Oh, Kumpel, geil...
На GTI -скорее всего да, у меня последний GOLF1.4 TSI R-LINE и там нет интеркуллера. Разбирали, смотрели...Я, как инженер, могу отличить есть он или нет ( работаю с MaK ).

Что такое МаК?
Возиожно с моторыми разных типов, есть или нет, но могу я узнать буквы мотора Вашего типа?

Сообщение от Seafarer

Есть огромная разница во времени прогрева или охлаждения, к примеру, 1.5 л и 6 л мотора...

Согласен, абсолютно!

Сообщение от Seafarer

Турбомоторы - вообще отдельная тема...Там вопросы термодинамики являются ключевыми для продления жизни самой улитки, особенно в плане охлаждения...По-этому и устанавливают турботаймеры - чтоб подшипник подольше пожил...И используют улитки с охлаждением полостей вокруг подшипника...
С Уважением...

Также согласен, как сказал в одном из интервью не так давно Мартин Айдль, это глава инженерной группы bmw - до сих пор не известны все характеры течения процессов газовой динамики и температурной динамики в двигателе.

1.4 TSI у нас назывыют кулансмобли, или TUVmobile, потому что после 40.000 км у них имеются большие проблемы с мотором, мотр меняется, потом дефект случается с DSG гетриб, потом снова уже мотор, потом... такая машина продается в Польшу или в Литву.
Их недавно даже вынули из парка прокатных компаний, очень были рассерженые клиенты у которых появлялись проблемы и терялось время.
С таким мотором надо быть внимательным, особенно 170Hp

Добавлено через 7 минут

Сообщение от alex8888

Ага, а еще гараж на 2 машины, страховку за 2 машины, налог за 2 машины - да нафиг она нужна. И копаться в свое удовольствие - вещь сомнительная, нынешние авто в плане ковыряния не слишком подходят - сплошь электроника, комп сам неисправность показывает, да и место для этого надо. Наши гаражи не приспособлены, да и запрещают ремонтом в своем гараже заниматься.

Прекрасно можно арендовать фордермашин, он стоит около 5 ойро в час если километров 15 отьехать от Города - у меня есть и знакомые, которые не берут за это у меня денег.
Также в Америке я купил на аукционе WAG-сом сканер, он даже лучше для WAG групы чем OEM сканер, посколько позволяет входит прграмно в инженерные коды, и формировать опции, алгоритмы и кодирование.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от alex8888

Тут такое мнение, что ремонтом должны заниматься профессионалы. Сам можешь на мойку съездить, колеса поменять, заправиться. Остальное - на свой страх и риск.

Ну скажем прямо, это небольшое приувеличение. Можешь ,если имеешь специально оборудованое место. Пожалуйста, занимайся. И ежегодный TUV - не будет просить документы о том, машина проходила сервис на профессиональном предприятии. Все испрано - и отлично.

Сообщение от alex8888

Дорабатывать серийное авто нельзя - только через TUEV (типа комиссия по надзору за состоянием авто), а это нереально, плюс нарушение заводского изготовления - ни гарантии, ни ремонта, техосмотр не пройти.

Чудесно можно! Как интересно определаят, что у меня програмно отклчен лямда-зонд? Повышеный выхлоп на хорошо прогретом моторе - поймать не возможно. (особенно если поехать делать инспекцию в Франкфурт на Одере или Росток ) Откуда известно, какая положена карта алгоритимов в Штоергерате?
Все возможно, если делать аккуратно, быть вежливым и иметь аргументацию.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от awaken

+++++
моя любимая машинка
911 с воздушником (до 1993 года)

Там есть моменты. Со всеми ведущими колесами - не было турбо.
Поэтому больше думаю, брать четырехведущую машину с механик, и потом переставлять мотор турбо.
Это поребует сил, но и результат - более радостный, особенно в управлении на дорогах с длинными разными поворотами .

Сообщение от awaken

и почему большинство покупает седаны?

Большинство покупают Комби, но когда едешь недалеко в пределах 300-500 км - лучше просто кинуть рюкзак, термос зеленог чая, и вперед чувствая в открытый верх солнце, свежий воздух. Это приятно.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от alex8888

Зачем арендовать фургон, если можно все на своем авто перевезти?
И удовольствие, и польза.
А самый практичный, ИМХО, минивэн.

У Вас я так понимаю что то есть дизельное, семейное и большое?
Ну конечно у вас, и про паркенматы - только совсем в центре слышали. Верно?
А у нас... Прошлым летом взял себе для летних впечатлений bmw 1-er cabrio - и нет места встать. И была такая история, -от Трептова до Уливарплатц - доезжаю за 15 минутов, и 45 минут - поиска по району свобного места. Удачно нашел на Завиньиплатц, точно у С-банхоф, но тут вопрос, зачем я поехал на машине, потому что обратно идти пешком также...
А у подруги в Цоссене - можно ставить на улице ДжамбоБоинг.
Она имеет чероки црди, но в гости ко мне приезжает на регионале, потому что наверное не сможет никогда найти место его поместить.