Как правильно затормозить

[Саша 2Shae Туше]

Вопрос теперь по теме: правильно ли происходит процесс торможения на видео?

[malchik]

Сообщение от Саша 2Shae Туше

Вопрос теперь по теме: правильно ли происходит процесс торможения на видео?

ступенчатое торможение до полной разрядки ТМ???

[RailMax]

Почему до полной ? На видео стрелки манометров УР и ТМ показывают снижение приблизительно на 1 атм.. (плохо видно из-за качества видео)

[malchik]

Сообщение от RailMax

(плохо видно из-за качества видео)

потому и не заметил; сам чаще ориентируюсь не
на манометры которые в разных кабинах на свой
вкус и цвет нарисованы (где лучше, где хуже), а
на данные по кнопке F5 в верхнем правом углу
окна игры

[Colonel_Abel]

Сообщение от Саша 2Shae Туше

Вопрос теперь по теме: правильно ли происходит процесс торможения на видео?

В принципе нормально, только больно много в ТЦ забабахал перед самой остановкой, в реале поползти может. Я перед остановкой наоборот давление в ТЦ уменьшаю, но в реале легче, на ЭПТ ступенчатый отпуск есть.

[RailMax]

Судя по видео, перед самой остановкой он отпустил поездные тормоза, и затянул свояк )) Поэтому так и подскочило давление )) На видео только один раз видел, чтобы машинист отпускал поезной перед самой остановкой, обычно наоборот - полная остановка, после чего затягивается свояк, а поездной тормоз отпускается..

[Im-Ho-Tep]

Только вот чего свояком при торможении 395-м так активно шуровал?! И перед самой остановкой - из "перекрыша" в "отпуск" и снова в "служебное" и "перекрыш" - кнопки перепутал?

[Саша 2Shae Туше]

Угу, перепутал... Исправлюсь.

[Colonel_Abel]

Сообщение от RailMax

Судя по видео, перед самой остановкой он отпустил поездные тормоза, и затянул свояк )) Поэтому так и подскочило давление )) На видео только один раз видел, чтобы машинист отпускал поезной перед самой остановкой, обычно наоборот - полная остановка, после чего затягивается свояк, а поездной тормоз отпускается..

Все пассы в жизни на ЭПТ ходят, с ним управлятся намного легче, чем с пневматикой. Я при торможении на ЭПТ могу и 4 очка в ТЦ надуть, но при снижении скорости постепенно отпускаю до двух, а останавливатся стараюсь, чтобы в ТЦ не больше атмосферы было. Тогда остановка плавная получается. В МСТС так не получится, нет ступенчатого отпуска на ЭПТ.

[Сибиряк]

Сообщение от Colonel_Abel

Все пассы в жизни на ЭПТ ходят, с ним управлятся намного легче, чем с пневматикой. Я при торможении на ЭПТ могу и 4 очка в ТЦ надуть, но при снижении скорости постепенно отпускаю до двух, а останавливатся стараюсь, чтобы в ТЦ не больше атмосферы было. Тогда остановка плавная получается. В МСТС так не получится, нет ступенчатого отпуска на ЭПТ.

Так я видел видео, где ТЧМ при подходе к станции на одну позицию "свояка" тормозил.. Но у каждого свой метод.

[Evgenyi]

Лично я делаю так(для остановки на станции):
1. за 1.5-2 км начинаю постепенно тормозить рекуперацией.
2. отпускаю рекуперацию, разряжаю ТМ до ~3.5 кгс/см
3. Постепенно тяну на себя 254
4. после остановки разряжаю ТМ до 2.6 кгс/см
5. отпускаю 254
6. F9, двойной клик на 1и2ом вагоне, и в хвостовом.
Всё.

[Colonel_Abel]

Это когда 395 кран модернизировали, что в нем появилось седьмое положение ? Я что то пропустил ?

I - отпуск и зарядка.
II- поездное положение
III - перекрыша без питания
IV - перекрыша с питанием
Vэ и V -тормозное положение
VI - экстренное торможение

Сорри оговорился
Вот-то то и значит не запускать МСТС 2 недели.
И перестать кататься на локах

[Evgenyi]

Colonel Abel, большое спасибо за указание на ошибки, буду знать !
А в остальном всё правильно?

[Colonel_Abel]

Сообщение от Evgenyi

Colonel Abel, большое спасибо за указание на ошибки, буду знать !
А в остальном всё правильно?

Ну рекуперация не на всех локах есть, а так правильно, только со ступенями торможения разберись. В МСТС удобнее ориентироватся на показания ТЦ, чем на разрядку ТМ. Давай ступени по 1 атм в ТЦ и будет тип-топ. Лучшн всего на остановку, правда время потеряешь, если с пассом, сбить скорость к началу платформы километров до 20 и тащится, а потом еще раз тормознуть уже на остановку очка на полтора. И в МСТС 254 лучше не пользоватся, а то останавливаешься, затягиваешь свояк, отпускаешь большой, поезд откатывается назад, а эта дура воспринимает, как начало движения и получается, что не выдержал время стоянки.

ЗЫ: И какая ..... удалила мой предыдущий пост ? Одни цитаты в другом посте остались ? Что там было криминального ? Тоха, это ты так хитро ответил, отредактировав мое сообщение, ловко.

[parovoZZ]

Сообщение от Colonel_Abel

ЗЫ: И какая ..... удалила мой предыдущий пост ? Одни цитаты в другом посте остались ? Что там было криминального ? Тоха, это ты так хитро ответил, отредактировав мое сообщение, ловко.

Ой ли? Не вижу удалённых сообщений...