Судьба ЭП20

[Алексей 12]

Новая информация по ЭП20 взятая с parovoz.com. Первый номер вчера еще был в Щербинке. Второй должны гнать на СКЖД. По информациии от источника ЭП20-001 и 002 продаваться не будут, у них обширная программа испытаний пока. В Москву будут передаваться с 003 по 009. Тройка еще на прошлой неделе стояла на заводской испыталке, так что быстро ее не ждите. Итого получатся, что НЭВЗу надо успеть сделать еще 10 ЭП20, без учета 001 и 002.

[mario713]

Сообщение от Алексей 12

Новая информация по ЭП20 взятая с parovoz.com. Первый номер вчера еще был в Щербинке. Второй должны гнать на СКЖД. По информациии от источника ЭП20-001 и 002 продаваться не будут, у них обширная программа испытаний пока. В Москву будут передаваться с 003 по 009. Тройка еще на прошлой неделе стояла на заводской испыталке, так что быстро ее не ждите. Итого получатся, что НЭВЗу надо успеть сделать еще 10 ЭП20, без учета 001 и 002.

Еще 6. 007 почти готов, еще пара "кузовов" на стапелях.

[Алексей 12]

Сообщение от mario713

Еще 6.

Не понял почему еще 6. Так как всего НЭВЗу нужно произвести 6 ЭП20 для ржд,2 для Белоруссии,2 для Казахстана. Если НЭВЗе не собирается

[mario713]

Сообщение от Алексей 12

Не понял почему еще 6. Так как всего НЭВЗу нужно произвести 6 ЭП20 для ржд,2 для Белоруссии,2 для Казахстана. Если НЭВЗе не собирается

имел в виду машины для РЖД.

[Алексей 12]

Сообщение от Алексей 12

Не понял почему еще 6. Так как всего НЭВЗу нужно произвести 6 ЭП20 для ржд,2 для Белоруссии,2 для Казахстана. Если НЭВЗе не собирается

Сообщение от mario713

имел в виду машины для РЖД.

Я понял. Только меня цифра 6 все равно смущает,откуда она взялась. Так как получается, если уже почти готов ЭП20-007, то значит, что для РЖД уже собрано как минимум 2 ЭП20, седьмой будет 3 и еще остается 3.

[R.Munge]

Сообщение от Алексей 12

для Белоруссии,2 для Казахстана.

???!!!
А это как в нагрузку для союзных государств как "жигули"?!
У нас нетак давно была делегация бч, и сказала, что будет ориентироваться на продукцию построенную в китае по лицензии ЕС.
Знаю, что они строят новую электричекие линии в сторону украины с китайскими специалистами вместе.

Зачем им русские локомотивы?!
И так же занаю, что новое исполнение kz4 (тип модели точно не изваестен) - получит казахстан в 2013 году, и так же беларуссия.
Не те не другие - совсем не хотят рсских продуктов машиностроения, потому что очень считают деньги, и знают что есть гораздо качественее продукты за меньшую стоимость.

[Алексей 12]

Сообщение от R.Munge

???!!!
А это как в нагрузку для союзных государств как "жигули"?!
У нас нетак давно была делегация бч, и сказала, что будет ориентироваться на продукцию построенную в китае по лицензии ЕС.
Знаю, что они строят новую электричекие линии в сторону украины с китайскими специалистами вместе.

Зачем им русские локомотивы?!
И так же занаю, что новое исполнение kz4 (тип модели точно не изваестен) - получит казахстан в 2013 году, и так же беларуссия.
Не те не другие - совсем не хотят рсских продуктов машиностроения, потому что очень считают деньги, и знают что есть гораздо качественее продукты за меньшую стоимость.

Энаю, только, что от Беллоруссии и Казахстана еще летом поступил заказ на 2 ЭП20. Зачем они нужны Казакстану сам не знаю. По поводу зачем они нужны Белоруссии проскакивала инфа, что вроде они им нужны для того, чтобы без смены локомотива по Вязьме возить поезда белорусского формирования по маршрутам:МОСКВА-БРЕСТ И МИНСК