Судьба ЭП20

[R.Munge]

Сообщение от Shney

R.Munge, вот ради интереса посчитал по одной станции. Значит 4 пути, за сутки, в одну сторону (в обратную уже лень считать было) проходит 150 местных электричек, больше 50 пассажирских поездов. Тоесть 200 поездов в одну сторону (по двум путям, другие два в другую сторону), за сутки, не считая грузовых. Прикиньте интервалы сами

200 поездов сутки? По станции, где скорость снижена и есть остановка? На станции всего четыре пути, или есть еще?
Можно узнать название станции?

[Shney]

Сообщение от R.Munge

200 поездов сутки? По станции, где скорость снижена и есть остановка? На станции всего четыре пути, или есть еще?
Можно узнать название станции?

Дальнее следование не останавливается, только пригородные электрички. Станция Люберцы-1. Путей на ней больеш чем 4, но в основном используются только они, ну или +1 ещё. Дальше начинается перегон в 4 пути, на котором расположены платформы пригорода ещё, и на перегоне такая же интенсивность.

[R.Munge]

Сообщение от Shney

Дальнее следование не останавливается, только пригородные электрички. Станция Люберцы-1. Путей на ней больеш чем 4, но в основном используются только они, ну или +1 ещё. Дальше начинается перегон в 4 пути, на котором расположены платформы пригорода ещё, и на перегоне такая же интенсивность.

Для станци такого типа 200 поездов - это средний показатель.
Это нормально совершенно.

[Shney]

Сообщение от R.Munge

Для станци такого типа 200 поездов - это средний показатель.
Это нормально совершенно.

Куда уж больше, если только ночами... Днём там уже реально полный завал.

[R.Munge]

Сообщение от Shney

Куда уж больше, если только ночами... Днём там уже реально полный завал.

завал на большинстве русских станци - из-за дикой организации, отсутсвиии пресечений без остановки в разных уровнях, медленных действий диспетчеров, крутых стрелок и так далее.
Но при этом конечно, есть и станции где действительно исчерпана пропускная способность.
Меня например поразило прибытие поездов (региональных из аэропорта) на павелецкий вокзал - за три километра до вокзала поезд снижает скорость чтобы ползком приодолеть стрелки и пересечения.
Я умолчу при этом про звук - кажется что он развалится так и не доехав...
При том, например - что упоминавшийся здесь тип425 в очень напряженном Ханновере - сразу после отправления уже имеет не менее 40-60 км/ч

Обратный пример - посмотрите на карте северный выезд из Хауптбанхофа в сторону Шпандау, Гезунбрунена, Карова и Лихтебергбанхоф. Не одного пересекающегос маршрута в одном уровне, все разведено по разным уровням, развязкам отклонениям.
Это очень сильно повышает пропускную способность!

[Denis]

Сообщение от R.Munge

завал на большинстве русских станци - из-за дикой организации, отсутсвиии пресечений без остановки в разных уровнях, медленных действий диспетчеров, крутых стрелок и так далее.

Есть такое. Но такое вряд ли :

ICE aus Berlin verfaehrt sich in Koeln

[R.Munge]

Сообщение от Denis

Есть такое. Но такое вряд ли :

ICE aus Berlin verfaehrt sich in Koeln

Да бывает такое.
Както раз В Дрездене - не тем прицепили вагоны, на конечной машинист вышел - а штоервагена и нет!

А у Вас тоже была подобная история в спб, там экпересс "демидов" - уехал тоже куда то не туда.
На самом деле - как не странно такие вещи случаются часто, главное что не заблудились!