Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.12.2012, 23:01   #11
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от R.Munge Посмотреть сообщение
Так превое - винтовая стяжка - по мнению многих не так и плоха!
Видимо, Вы не знакомы с работой составителя...

Я уж не говорю про ограничения на вес поезда. Сколько там стандарт для стяжки - 850 кН? Ну, ну...

Цитата:
такие работы ведутся, как и стандарты установки и требования - подождем 2014 года.
Не прошло и 120 лет после внедрения автосцепки в США и 80 лет после начала внедрения автосцепки в СССР. Прогресс, однако...

Цитата:
Ну, что Вы! Такого как у вас дорога Е105 - видел только в Бразилии.
Это нормальная дорога. Вы бы по мурманке поездили после Петрозаводска...

Цитата:
За время поездки мы четыре или пять раз поменяли адсорбный фильтр на ее X5
У меня на Газели его вообще нет... и кондиционера тоже... Как я ещё живой-то?

Цитата:
потому что бесконечная очередь древних грузовиков, без свободного пространства, гнущиеся от перенагрузки, 20 км/ч и такой страшный дым ото всюду - здесь Вы правы, баварские конструкторы такого просто не могли себе представить.
Это наши перенимают моду Запада на автоперевозки.

Цитата:
Вот как? Признаться, не сомтрел актуальные цифры..., Вы точно уверены?
Ни по длине сети, ни по грузообороту, ни по среднему весу поезда китайцы ещё нас не догнали.

Цитата:
??? Почему Вы так решили?! Скажите это VR, в Вайникала очень ругаются, что приходится ждать когда из одного финского состава сделают два русских.
Ничего не могу сказать, не в курсе.

Цитата:
Она, кажется, в россии в некотором упадке.
Тем не менее, на мелкие чудеса ещё способна. Причём промышленность Европы и США этого повторить не может.

Цитата:
Кайн проблем! У вас неисчерпаемый бюджет, сломалась одна ракета, построим другую.
Да, нефть пока ещё есть.

Цитата:
Медицина, социальные программы и пенсионные финансы - легко могут подождать!
Это наши руководители у ваших учатся.

Цитата:
нефтеполя в Плоешти, силеззкий уголь, эстонские сланцы, и карельские лес - это конечно ирония.
Это всё пшик. И чего это Вы сюда приплели наш карельский лес?

Цитата:
А если серьезно, мне очень нравится, какими темпами растут сейчас ветрогенераторы, и солнечнобатарейные поля. Более 30% энергии у нас совершенно экологиески чистые.
Посчитайте энергозатраты на полный цикл производства и обслуживания фотоэлементов и ветрогенераторов.

Ответ: фотоэлементы за весь срок службы не производят столько энергии, сколько потребовалось на их изготовление. Ветряки производят всего на 20% больше.

Впрочем, избавляйтесь и дальше от своих АЭС, вместе с японцами - а то США и Франции урана не хватит.
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Судьба ЭП10 HarryRail Железные дороги 3588 09.03.2025 01:30
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях Shney Железные дороги 629 21.06.2012 17:11
судьба эксперементального 2тэ116 толян Железные дороги 18 29.12.2009 12:25
Судьба ЭД, к чему мы катимся? svyatogor2007 Железные дороги 13 14.06.2009 10:42


Текущее время: 00:14. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?