Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[ПИОНЕР]

Сообщение от Shney

Мой опыт говорит о другом. Кстати странно что более тяжёлый сивик, с мотором далеко не v6, разгоняет только по паспорту 225, не упираясь в отсечку... И как влияет на максимальную скорость например 3.0 V6, или 2.0 четыре котла? Вот не знал что максимальная скорость на прямую зависит от количества котлов в моторе, а не от мощности и не от передаточных чисел в главной пары в КПП.

З.Ы. Если кто то во что то не верит или чего то не видел, это ещё не значит что этого нет.

На максимальную скорость легкового автомобиля в основном влияют два фактора: мощность и сила лобового сопротивления. Применительно к Мегану, если я не ошибаюсь, 4-х горшковые моторы имеют максимум 2 литра и ~ 140 лошадок, а с ними 220 и тем более 240 вряд ли наберёшь, моксимум 200-210.

[Shney]

Сообщение от ПИОНЕР

На максимальную скорость легкового автомобиля в основном влияют два фактора: мощность и сила лобового сопротивления.

Уже лучше

Сообщение от ПИОНЕР

Применительно к Мегану, если я не ошибаюсь, 4-х горшковые моторы имеют максимум 2 литра и ~ 140 лошадок, а с ними 220 и тем более 240 вряд ли наберёшь, моксимум 200-210.

Мотор F7R может быть до 172 лошадей, на меганах максимум 140 да. И их вполне хватает что бы раскрутить мотор до 6000-6200 оборотов на 5 передаче, на которых скорость и будет 240-245 по спидометру. Другое дело что это происходит мягко говоря не быстро, но уж явно не с горы и без попутного урагана. Так что вполне возможно. Электроникой скорость ограничена так вообще на 196 км\ч у седана и 215 км\ч у купе.
Я уже упомянул что 240 было на спидометре, спидометры как известно идут в плюс, при такой скорости у моего погрешность около 20 км\ч, тоесть реальных 220 ну может 225, что вполне реально для мегана со снятым ограничителем скорости. Который у меня собственно и снят.