Судьба ЭП20 - Страница 80

**Colonel_Abel** · 27.07.2012, 09:40

Цитата:

Сообщение от R.Munge

Скажите пожалуйста, а для Вас как эксплуатанта - какие параметры важны и нужны. не затруднит ли Вас расставить их в порядке приоритета?
Спасибо!

Простота в освоении. Наличие только одной единой системы безопасности, а не трех, как сейчас, которые, иной раз, друг другу мешают. Использование РПЛ (Регистратор Переговоров Локомотивный) и видеорегистрации ТОЛЬКО для расследования крушения или аварии, а не использовании этих систем в качестве очередной дубинки для локомотивной бригады. Продвинутая система диагностики и резервирование основных цепей управления. Система автоведения. Эргономика и комфорт кабины. Пока так.

dj.dan.mc · 27.07.2012, 10:00

Цитата:

Сообщение от Denis

Смотрите, чо нашёл на немецком ж/д форуме

:

Виртуальная прогулка по ЭП20.

По-моему, суперски сделано.

Если не принимать во внимание "дисплей системы управления тепловозом"

Меня почему-то этот ляп в названии внезапно насмешил.

R.Munge · 27.07.2012, 12:43

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Простота в освоении. Наличие только одной единой системы безопасности, а не трех, как сейчас, которые, иной раз, друг другу мешают. Использование РПЛ (Регистратор Переговоров Локомотивный) и видеорегистрации ТОЛЬКО для расследования крушения или аварии, а не использовании этих систем в качестве очередной дубинки для локомотивной бригады. Продвинутая система диагностики и резервирование основных цепей управления. Система автоведения. Эргономика и комфорт кабины. Пока так.

Большое спасибо! Это важные данные.
Скажите, а Вам не доводилось иметь дело с электровозом "гранит"?

**Colonel_Abel** · 27.07.2012, 13:34

Цитата:

Сообщение от R.Munge

Большое спасибо! Это важные данные.
Скажите, а Вам не доводилось иметь дело с электровозом "гранит"?

Увы, нет. ВЛ10, ЧС2, ЧС2К, ЧС7, ЧС4Т, ЧС8, ЭП1М и ЭП10. Это локомотивы, с которыми я общался в качестве машиниста в депо Москва-СортировочнаяРязанская. ЧМЭ2, ЧМЭ3, ТЭМ2, ТЭ2 и ТЭ3, а это те на которых я работал помощником машиниста в депо им Ильича и в депо Лихоборы.

R.Munge · 27.07.2012, 14:15

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Увы, нет. ВЛ10, ЧС2, ЧС2К, ЧС7, ЧС4Т, ЧС8, ЭП1М и ЭП10. Это локомотивы, с которыми я общался в качестве машиниста в депо Москва-СортировочнаяРязанская. ЧМЭ2, ЧМЭ3, ТЭМ2, ТЭ2 и ТЭ3, а это те на которых я работал помощником машиниста в депо им Ильича и в депо Лихоборы.

Такой список! Вы очень высокий профессионал!

E.depo · 27.07.2012, 15:25

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Простота в освоении. Наличие только одной единой системы безопасности, а не трех, как сейчас, которые, иной раз, друг другу мешают. Использование РПЛ (Регистратор Переговоров Локомотивный) и видеорегистрации ТОЛЬКО для расследования крушения или аварии, а не использовании этих систем в качестве очередной дубинки для локомотивной бригады. Продвинутая система диагностики и резервирование основных цепей управления. Система автоведения. Эргономика и комфорт кабины. Пока так.

Тут бы я добавил, что система диагностики, позволяла бы диагностировать цепи управления в так называемом on-line режиме, т.е. постоянно. Например на ЧС7 системой диагностики можно было бы воспользоваться только при условии переведения цепей управления в нерабочее состояния, что не всегда в условиях эксплуатации - применительно.

**Colonel_Abel** · 27.07.2012, 22:13

Цитата:

Сообщение от E.depo

Тут бы я добавил, что система диагностики, позволяла бы диагностировать цепи управления в так называемом on-line режиме, т.е. постоянно.

Так я это и имел в виду. Как на ЭП10, только более расширено. И резервировать основные цепи управления.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от R.Munge

Такой список! Вы очень высокий профессионал!

Во, еще ТУ2 забыл, на Детской жд.

alexcat · 27.07.2012, 22:30

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Во, еще ТУ2 забыл, на Детской жд.

Ну, не мудрено...

Denis · 27.07.2012, 23:30

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Увы, нет. ВЛ10, ЧС2, ЧС2К, ЧС7, ЧС4Т, ЧС8, ЭП1М и ЭП10. Это локомотивы, с которыми я общался в качестве машиниста в депо Москва-СортировочнаяРязанская. ЧМЭ2, ЧМЭ3, ТЭМ2, ТЭ2 и ТЭ3, а это те на которых я работал помощником машиниста в депо им Ильича и в депо Лихоборы.

Я так понимаю, что из этого списка явный аутсайдер - ЧС2К

.

**Colonel_Abel** · 28.07.2012, 00:05

Цитата:

Сообщение от Denis

Я так понимаю, что из этого списка явный аутсайдер - ЧС2К

.

Нет, ЧС2.

Moon · 14.08.2012, 23:02

Colonel_Abel Насколько мне известно бригада с Москвы почти месяц каталась на ЭП20-002 на Белоречке, не могли бы вы узнать их впечатления.

**Colonel_Abel** · 15.08.2012, 10:34

Увы, я же теперь в Москве-Сортировочной не работаю.

Алексей · 30.08.2012, 13:27

ЭП20-002 вчера пришла на скоростные испытания. Сам попасть не смогу, поедут на ней только наши скоростники. Что узнаю - поведую.
Пока знаю только, что будут испытывать на максимальную конструкционную скорость, по паспорту +10% т.е. 220 км/ч.

specialist · 30.08.2012, 14:23

Цитата:

Сообщение от Алексей

Пока знаю только, что будут испытывать на максимальную конструкционную скорость, по паспорту +10% т.е. 220 км/ч.

С "птицой" наперегонки?

Shney · 30.08.2012, 15:00

Птица поболее 200 км\ч на некоторых участках выжимает. Так что эп20 со своими 200 за птицой не угонится

15.08.2012, 10:34	#1197
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Увы, я же теперь в Москве-Сортировочной не работаю. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Судьба ЭП10	HarryRail	Железные дороги	3588	09.03.2025 01:30
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях	Shney	Железные дороги	629	21.06.2012 17:11
судьба эксперементального 2тэ116	толян	Железные дороги	18	29.12.2009 12:25
Судьба ЭД, к чему мы катимся?	svyatogor2007	Железные дороги	13	14.06.2009 10:42

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

14.08.2012, 23:02	#1196
Moon Опытный Регистрация: 17.01.2011 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 49 раз(а) в 21 сообщениях	Colonel_Abel Насколько мне известно бригада с Москвы почти месяц каталась на ЭП20-002 на Белоречке, не могли бы вы узнать их впечатления.

30.08.2012, 13:27	#1198
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	ЭП20-002 вчера пришла на скоростные испытания. Сам попасть не смогу, поедут на ней только наши скоростники. Что узнаю - поведую. Пока знаю только, что будут испытывать на максимальную конструкционную скорость, по паспорту +10% т.е. 220 км/ч.

30.08.2012, 15:00	#1200
Shney Матёрый пользователь Регистрация: 05.03.2010 Адрес: МО. Раменское Сообщений: 2,958 Вы сказали Спасибо: 714 Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях	Птица поболее 200 км\ч на некоторых участках выжимает. Так что эп20 со своими 200 за птицой не угонится

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)