| 
	
		  
	 | 
		
			
  | 
	|||||||
| 
		 | 
	Опции темы | Опции просмотра | 
| 
			
			 | 
		#37 | 
| 
			
			 Матёрый пользователь 
			
			
			
			Регистрация: 12.05.2007 
				Адрес: Санкт-Петербург, Россия 
				
				
					Сообщений: 326
				 
				 
Вы сказали Спасибо: 14 
	
		
			
				Поблагодарили 66 раз(а) в 39 сообщениях
			
		
	 
![]() ![]() ![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Напряжение на постоянке или никак не регулируется, или регулируется переключением отпаек на трансформаторе с устройством регулирования наряжения под нагрузкой. Положение переключателя отпаек стараются выбрать таким образом, чтобы напряжение на выводах выпрямителя в отсутствии нагрузки было около 3500 - 3600 В. Соответственно при увеличении нагрузки оно будет снижаться, при максимальной нагрузке просадка напряжения может достигать 200 - 300 В. Сейчас вновь возобновились работы по разработке устройств стабилизации напряжения на подстанциях, так что ждем-с. :-) 
		
		
		
		
		
		
		
		
			Кстати, незнаю как на Московской ж.д., а на Октябрьской, на участках оборудованных системой телемеханики АСТМУ, ЭЧЦ может легко и непринужденно :-) вводить и выводить из работы преобразовательные агрегаты и понижающие трансформаторы. Например, при пропуске пакета угольных поездов массой 6000 - 8000 т. резервные агрегаты по возможности стараются включить, делает это именно ЭЧЦ. Последний раз редактировалось М. Иванов; 23.07.2008 в 01:02.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
		
  | 
	
		
  | 
| 
 | 
![]() Что это?  |