Особенности работы движенцев и машинистов

[Дежурный]

Сообщение от Shulepko

...Кто оказался виноват? На кого сход повесили? С трёх раз угадайте!
...

Да у нас всегда так было, в конце концоы виноват стрелочник (машинист.)

Сообщение от Colonel_Abel

... передаются эти приказы от "балды" и являются липовыми с самого начала и обратного Вы мне не докажете...

От балды такие приказы не даються, у нас ведеться учет этих приказов и за каждое продление мы пишем объяснительные.
У нас сейчас положение на дороге такое сложилось - мы все работаем на машинистов. Вся дорога валяеться у них в ногах.

У Вас в 12 часов включена приемка лока, сдача, так что фактически вы 12 часов не работаете. А мы сидим 12 часов от звонка до звонка, а потом еще около часа или 2-х получаем на чай за нашу езду.
Вот вы говорите что " В связи с усталостью обеспечит безопасность движения не могу." А диспетчер, получаеться может? У нас нет такого места куда бы я запись сделал, что я устал. Нам порой не то что поесть, в туалет некогда сходить. А машинисты думают что мы там сидим в теплой комнате с кондером и "рулим" как хотим. Вот и вся проблема.