Видео и фото Американских локомотивов - Страница 3

SAUT · 22.03.2011, 17:48

Тогда понятно.

SAUT · 06.12.2011, 15:44

Нашел красивое видео http://www.traintapes.com/ Но оно платное. Скачать не где.

Submissive · 07.12.2011, 16:24

Цитата:

а самый мощные тепловозы в мире, в одной секции - американский SD90MAC

Что скажешь про DD40X? Он ведь рекордсмен - 6600 лс на секцию.

apelsin7 · 18.12.2011, 16:00

Что это за переключатель такой (brake stand), который переключает машинист на 3:12, 3:21 и потом в 3:54 перед отпуском тормозов?
Какой аналог этого есть у нас?

Федюнь · 23.07.2012, 17:53

Аналог РУКУПЕРАТОР Положения которые были написаны это соответственно положения на реостатном переключятеле рукуператора которым ни кто практическии не пользуется а американцы экономят колодки на тормозах

E69 · 23.07.2012, 20:38

Цитата:

Что это за переключатель такой (brake stand)

Brake stand - это собственно тормозной кран машиниста. Верхняя большая рукоятка - поездной тормоз, нижняя - локомотивный.
http://www.sdrm.org/faqs/brakes/control/26draw.jpg
Маленький переключатель на нём - "cut-off pilot valve", он отключает тормозной кран для следования в холодном состоянии или ведомым по СМЕ.
В отключенном состоянии нет подпитки системы воздухом и её можно проверить на скорость утечки, что машинист и делает на видео.

Starter · 26.07.2012, 14:00

Вот тоже американский тепловоз от General Electric построенный в Казахстане
http://zaleskiy.com/wp-content/galle..._2634_1280.jpg
http://zaleskiy.com/wp-content/galle..._2484_1280.jpg
http://zaleskiy.com/wp-content/galle..._2503_1280.jpg

Andryuha · 28.07.2012, 13:28

Мне аж тошнотно от ТЭ33А стало. Ну ладно америкашкинский (американский) дизель, но дизайн... УГ

У них (в Казахстане) 2ТЭ10М и 3ТЭ10М ездят. И мне это нравится.

28.07.2012, 13:28	#38
Andryuha Матёрый пользователь Регистрация: 20.06.2012 Адрес: г. Волгоград, Волгоградская обл., ТЧЭ-3 Волгоград-1 Сообщений: 646 Вы сказали Спасибо: 442 Поблагодарили 327 раз(а) в 123 сообщениях	Убожество ТЭ33А Мне аж тошнотно от ТЭ33А стало. Ну ладно америкашкинский (американский) дизель, но дизайн... УГ У них (в Казахстане) 2ТЭ10М и 3ТЭ10М ездят. И мне это нравится.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

22.03.2011, 17:48	#31
SAUT Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2007 Адрес: Россия, Пермь Сообщений: 591 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 40 раз(а) в 18 сообщениях	Тогда понятно.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

06.12.2011, 15:44	#32
SAUT Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2007 Адрес: Россия, Пермь Сообщений: 591 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 40 раз(а) в 18 сообщениях	Нашел красивое видео http://www.traintapes.com/ Но оно платное. Скачать не где.

23.07.2012, 17:53	#35
Федюнь Опытный Регистрация: 12.05.2007 Адрес: г.Ташкент Сообщений: 208 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 143 раз(а) в 54 сообщениях	Аналог РУКУПЕРАТОР Положения которые были написаны это соответственно положения на реостатном переключятеле рукуператора которым ни кто практическии не пользуется а американцы экономят колодки на тормозах

26.07.2012, 14:00	#37
Starter Новичок Регистрация: 03.05.2008 Адрес: Россия, Нижний Новгород Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 45 раз(а) в 3 сообщениях	Вот тоже американский тепловоз от General Electric построенный в Казахстане http://zaleskiy.com/wp-content/galle..._2634_1280.jpg http://zaleskiy.com/wp-content/galle..._2484_1280.jpg http://zaleskiy.com/wp-content/galle..._2503_1280.jpg

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)