Обо всём, что может ещё понадобиться в законченном маршруте кроме КС, полотна и сигн.

[NickLon]

Silicon, а интернет не помогает в поиске информации? Опоры (а не столбы, не путай с телеграфными) ставятся с учётом ландшафта. Для каждого радиуса кривой свои показатели, которые расчитываются. Я как-то попытался расчитать растояние, на котором нужно ставить ограничительные столбики от крестовины стрелочного перевода. Так вот, мне это не удалось. Коли хочешь в этом разбираться досконально - учись в ...ИИТ'е (Институт Инженеров Транспорта; первая буква пропущена - например, МИИТ).
А применительно к ТРС я делал так: тянул сплайн контактной подвески, и там, где сплайн "рвался" ставил опоры. получилось в среднем 80 метров. В кривой, конечно же, чаще ставишь опоры. В общем, методом тыка + интернет - можно многое понять. Конечно, специалистом ты не станешь в этой области, но в симуляции ты можешь преуспеть. Дерзай!

[Silicon]

Сообщение от NickLon

Silicon, а интернет не помогает в поиске информации?...

Ссылок на Тындексе до фига, информации за ними - ни фига!

Сообщение от NickLon

А применительно к ТРС я делал так: тянул сплайн контактной подвески, и там, где сплайн "рвался" ставил опоры. получилось в среднем 80 метров. В кривой, конечно же, чаще ставишь опоры...

Проскакивала такая мысль. Видимо, на прямой так и придется делать.
Если что, можно свалить все на автора КС (типа он такое расстояние разрыва сплайна задал).

Сообщение от NickLon

...Коли хочешь в этом разбираться досконально - учись в ...ИИТ'е (Институт Инженеров Транспорта; первая буква пропущена - например, МИИТ)...

А это идея! У меня же тама брат троюродный училсю.
Чё-то с памятью моей стало... Пить меньше надо