Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях

[fasttrain]

Сообщение от Oleg Izmerov

Руководитель испытаний должен иметь энциклопедические знания.

Желательно. Но вот есть ли у него время в реальности на поиски новых книг. И не ограничится ли большинство основополагающими монографиями и руководящими документами?

Сообщение от Oleg Izmerov

Раньше было положено, чтобы инженер, спроектировавший мост, стоял под этим мостом в момент, когда по нему пройдет поезд.

Либо самому вести локомотив по мосту.

Сообщение от Oleg Izmerov

Так и здесь: те руководители испытаний, для которых много буков, в конце концов свернут себе шею,

А вот букв в наше время настолько много, что похоже всего не перечесть. Вы все сборники конференций по Вашей спициальности от корки до корки читаете? И потом где эту грань провести? Может быть полезная Вам статья попадет в конференцию по названию которой Вы и не откроете сборник трудов. Потом есть литература по предметной области. Уж тут наверное всего почти никто не читает.

Сообщение от Oleg Izmerov

А вот насчет того, как адекватно оценивать пределы знания при проектировании, и почему это надо делать - это уже в другой монографии. Проще говоря, там о том, как делать новое, неизвестное изделие, не имея опыта, и при этом не напортачить.

Она уже написана?
Пределы знания не всегда можно точно оценить. Можно лишь ощутимо снизить погрешность этой оценки.