Некоторые вопросы о ЖД - Страница 448

Bolt747 · 22.03.2012, 06:47

Цитата:

Сообщение от Алена

привет всем,......Реально устроится проводником после окончания курсов?

Для начала прочитайте вот это:
http://journalist4.ya.ru/replies.xml?item_no=1

Вот слова главы РЖД:
"Но я не могу ответить положительно на письмо, которое пишет один молодой проводник. «Как же так, - возмущается он, - я зарабатываю 8 тыс. рублей, а мне необходимо 20. Пусть мне повысят зарплату». Возникает вопрос: ты молодой, почему работаешь проводником? Либо хочешь мир посмотреть, либо не способен получить образование. Проводник - это ответственная работа, очень важная. Но она стоит определённую сумму, как и любой труд."
http://www.aif.ru/society/article/19252

FduchRU · 22.03.2012, 15:35

Цитата:

Сообщение от Digger

Я пойду, перед носом Вашей машины светофор на перекрестке ключиком "перекрою"(например) и плевал я на Ваши проблемы - ведь мне же надо: быдлячество чистой воды это, не иначе

Ни когда не слышали про кнопочку на светофоре у пешеходного перехода?
только какое отношение машины и светофоры имеют отношение к ЖД?

Digger · 22.03.2012, 15:40

Видел кнопочки. Не везде она работает, эта кнопочка и ой как далеко не везде она есть

Иваныч · 23.03.2012, 17:35

Цитата:

Сообщение от Denis

ребята замазывали зелёный сигнал на КЛУБ-е чёрным фломастером

.

Вот я из-за таких светобоязненных несколько лет назад лишился премии. ЧС7 зашел на ремонт, а у него закрашен зеленый и белый на КЛУБе.
Главный инженер депо вызвал, говорит: "Ты ехал последним. Если ночью, то ты закрасил." Оказалось, отправлялся поздней ночью, приехал днем. Даже не стал разбираться, какой кабиной ехал. Взял и "нагрел" на 50% премии.
С КЛУБом уже лет 10 ездим, ни разу не мешал свет. Нормально же убавляется яркость, на минимуме машинисту точно не слепит. Это на ВЛ10КРП, там помощнику точно в глаз светит и спать мешает.

Сибиряк · 23.03.2012, 18:29

задаю себе вопрос, хотя сам этого не допускаю! Почему нужно избегать наступание на рельс?

Shney · 23.03.2012, 18:29

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

Почему нужно избегать наступание на рельс?

Ну например зимой и в дождь можно капитально подскользнуться

Сибиряк · 23.03.2012, 18:33

в плане сигнализации. А это, кто будет просто так по рельсу ходить.
ХЗ!

Тайшет ВСЖД · 23.03.2012, 18:34

Тоже слышал эту байку, сам пересступаю иногда. Вроде из-за того, что если близко электровоз закоротит напругу на рельс, (с КС через ТП сразу на корпус т.е защита не сработает) и при этом человек "заземлит" ногой ток с рельса на землю т.е станет проводником, но не на долго ... Рельсы вроде как же не заземлены, по ним АЛС ведь осуществляется (пара рельс являются "проводами", по ним идет сигнал АЛС до катушек АЛСН локомотива.

Shney · 23.03.2012, 18:35

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

в плане сигнализации.

Ничем не грозит. Ибо врядли ты сможешь цепь замкнуть своим телом.

Сибиряк · 23.03.2012, 18:38

Цитата:

Сообщение от Shney

Ничем не грозит. Ибо врядли ты сможешь цепь замкнуть своим телом.

в каком то уч. фильме сказано "не наступая на рельс". Где ТЧПМ производит сцепку. Там где ЧС6 вроде.

Тайшет ВСЖД · 23.03.2012, 18:40

Цитата:

Сообщение от Shney

Ничем не грозит. Ибо врядли ты сможешь цепь замкнуть своим телом.

Там вроде напруга малая, не сможет кожу пробить... Если только монтировкой коротить рельсы. Да и то защита от КЗ в аппаратуре АЛС сработает на станциях.

Nomen Nescio · 23.03.2012, 18:42

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

в каком то уч. фильме сказано "не наступая на рельс".

Это требования техники безопасности. Уже Shney сказал, что на рельсе можно подскользнуться. И с электричеством это не связано.

ishikh · 23.03.2012, 19:04

Цитата:

Сообщение от Nomen Nescio

Это требования техники безопасности. Уже Shney сказал, что на рельсе можно подскользнуться. И с электричеством это не связано.

При продувке ТМ/НМ тоже запрещено наступать на головку рельса, кстати.

Nomen Nescio · 23.03.2012, 19:08

на рельс всегда запрещено вставать, независимо от того, чем занимаешься. При удачном стечении обстоятельств можно потом пойти к доктору, а при неудачном - отвезут и закопают.

P.S. У меня ноги конечно длинные, но чтобы одной ногой стоять на рельсе, а другой рукав в метельнике удерживать... впрочем, и не пробовал ни разу.

Shney · 23.03.2012, 19:09

Цитата:

Сообщение от ishikh

При продувке ТМ/НМ тоже запрещено наступать на головку рельса, кстати.

Где то шутку читал, что можно подскользнуться, удариться жбаном об головку рельса, и тем самым нарушить безопасность движения, ибо рельс треснет

22.03.2012, 15:40	#6708
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Видел кнопочки. Не везде она работает, эта кнопочка и ой как далеко не везде она есть __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

23.03.2012, 18:29	#6710
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	задаю себе вопрос, хотя сам этого не допускаю! Почему нужно избегать наступание на рельс? __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

23.03.2012, 18:33	#6712
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	в плане сигнализации. А это, кто будет просто так по рельсу ходить. ХЗ! __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

23.03.2012, 19:08	#6719
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	на рельс всегда запрещено вставать, независимо от того, чем занимаешься. При удачном стечении обстоятельств можно потом пойти к доктору, а при неудачном - отвезут и закопают. P.S. У меня ноги конечно длинные, но чтобы одной ногой стоять на рельсе, а другой рукав в метельнике удерживать... впрочем, и не пробовал ни разу. Последний раз редактировалось Nomen Nescio; 23.03.2012 в 19:13.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

23.03.2012, 18:34	#6713
Тайшет ВСЖД Матёрый пользователь Регистрация: 15.10.2010 Адрес: там, где лагеря... Сообщений: 623 Вы сказали Спасибо: 191 Поблагодарили 178 раз(а) в 110 сообщениях	Тоже слышал эту байку, сам пересступаю иногда. Вроде из-за того, что если близко электровоз закоротит напругу на рельс, (с КС через ТП сразу на корпус т.е защита не сработает) и при этом человек "заземлит" ногой ток с рельса на землю т.е станет проводником, но не на долго ... Рельсы вроде как же не заземлены, по ним АЛС ведь осуществляется (пара рельс являются "проводами", по ним идет сигнал АЛС до катушек АЛСН локомотива.

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)