Ходовая ЧС7/ЧС8: мифы и реальность

[Ромыч РЖДУЗ]

Вот именно, что ЧС7 с этой уникальной конструкцией экипажки, рвёт всех!
Чехи сделали на совесть.
Ремонт надо делать качественно, а у нас его хорошо делает только ЯЭРЗ и то, не всегда.

[Denis]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Вот именно, что ЧС7 с этой уникальной конструкцией экипажки, рвёт всех!
Чехи сделали на совесть.
Ремонт надо делать качественно, а у нас его хорошо делает только ЯЭРЗ и то, не всегда.

Ключевая фраза. Ремонт, плановое обслуживание, грамотное содержание машины в рабочем состоянии... Это всё прописные истины, которые для очень многих "советских рабочих", являются чем-то далёким и непонятным. Ходовая на ЧС7 (и, как понимаю, ЧС8) действительно очень удачная. НЭВЗу до сих пор не удалось сделать ничего подобного. Если взять тот же ЭП10 (Полковник, надеюсь, не видит?), то даже на видео слышно и видно, как там всё скрипит и шатает. А "семёрка" едет плавно, ровно и без скрипов.

Думаю, что ЧС6/200 аналогично.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Denis

Если взять тот же ЭП10 (Полковник, надеюсь, не видит?), то даже на видео слышно и видно, как там всё скрипит и шатает. А "семёрка" едет плавно, ровно и без скрипов.

Полковник видит все. Я и не спорю, что у ЧС7/8 ходовая намного мягче. Но от состояния пути многое зависит. Помню как из Нижнего нагонял опоздание в 40 минут у 23-его, так 140 шли машина не шелохнулась. Это после реконструкции путей под "Птису". А на ЧС7 раз так долбануло, что я думал, что гидрогаситель сквозь пол кабины мне в, гм, анус войдет.