Был машинист, стал оператор

[ishikh]

Эксплуатация с ремонтом всегда конфликтовала, и будет конфликтовать. Говорю как человек, который побывал "по обе стороны баррикад"...

[Nomen Nescio]

При этом воюют ТЧЗЭ с ТЧЗР, а также какой-нибудь один бездельник-мастер смены с локомотивными бригадами. У нас в депо я никогда не слышал от простого слесаря (ну кроме как при подколке), что бригады не умеют эксплуатировать поезда, а вот от ТЧЗР - слышу постоянно и говорит это он с серьёзным видом. Но позвольте-ка на минуточку - я пришёл на работу, сел в кабину и никуда не лезу, только ручки дёргаю, как это может испортить машину, которой не смазывают приводы аппаратуры (начинают застревать РК, при этом в хорошую зиму - все), не крепят ослабшие болты и гайки (у коллеги на реостатном отвалилась планка, обеспечив хорошую землю), не протирают пыль в подвагонных ящиках и шкафах, обеспечивая перекрытие стоек и изоляторов?! Максимум, что я могу сломать своим присутствием на поезде - кресло, в котором обитаю. Я никак не могу понять, что значит, с точки зрения ТЧЗР, грамотная и безграмотная эксплуатация поезда на линии?
Мы прекрасно понимаем слесарей - у них нет времени проверить всё за отведённое время, а они прекрасно понимают, что мы "ломаем" поезда неумышленно, однако ТЧЗР ничего не хочет видеть и понимать. И это печально.

[alexcat]

Сообщение от Nomen Nescio

Мы прекрасно понимаем слесарей - у них нет времени проверить всё за отведённое время, а они прекрасно понимают, что мы "ломаем" поезда неумышленно...

И все-таки бывает, и довольно часто, что слесари не выполняют работу по халатности, а бригады допускают брак в поездной работе из-за низкой квалификации. А порой выводят из строя локомотивы своими руками с тяжелыми последствиями. Как ни печально, но это правда.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от I.Shik

Эксплуатация с ремонтом всегда конфликтовала, и будет конфликтовать.

Конфликты между рядовыми работниками я лично довольно редко наблюдаю. Конечно, попадаются выдающиеся личности, но редко.

[Nomen Nescio]

Сообщение от alexcat

И все-таки бывает, и довольно часто, что слесари не выполняют работу по халатности, а бригады допускают брак в поездной работе из-за низкой квалификации. А порой выводят из строя локомотивы своими руками с тяжелыми последствиями. Как ни печально, но это правда.

Согласен с Вами, Alexcat. Хотел обойти этот печальный факт, смягчив формулировки, но придётся признать.