Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.11.2011, 13:10   #1
SVP
Опытный
 
Регистрация: 31.01.2009
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях
SVP стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Понятно.
То есть система не увидела не только задания, но и не получила (или заблокировала) разрешение на запуск инверторов (включение тактирования) после постановки главной рукоятки контролера в положение П.

Надо еще подумать.
SVP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2011, 18:03   #2
Oleg Izmerov
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
Oleg Izmerov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SVP Посмотреть сообщение
Понятно.
То есть система не увидела не только задания, но и не получила (или заблокировала) разрешение на запуск инверторов (включение тактирования) после постановки главной рукоятки контролера в положение П.
А предусмотрен контроль поступления задания после изменения положения рукоятки?
Oleg Izmerov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 00:08   #3
SVP
Опытный
 
Регистрация: 31.01.2009
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях
SVP стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Аналоговые сигналы с потенциометров главной рукоятки контролируются системой всегда с тактом 64 мс. Так же как и фиксированные положения рукоятки.
Другой вопрос, что если нет разрешения на тактирование, сигналы потенциометров игнорируются.
Но действительным заданием для преобразователей является не положение главной рукоятки, а выход регулятора, которые может отличаться от положения рукоятки.
В первую очередь в динамике, так как ограничивает темп нарастания силы тяги.
Но и в статике тоже, если на ручное задание система накладывает какие-либо ограничения. Например, от регулятора скорости.

И если дядя Миша, к примеру , не задал скорость, то регулятор тяги так и останется в нуле, как не крути главную рукоятку.

Но тактирование инверторов бы в этом сучае включилось при постановке в П.

Кстати в документации я нашел такую штучку.

При логическом несоответствии сигналов с контролера в систему, она генерирует разные сообщения об ошибке с задержкой в 5 секунд.
Михаил Юрьевич, не могло получиться так, что Вы не получили сообщений об отказах контролера, потому что слишком оперативно манипулировали. В частности, возвращали главную рукоятку в положение 0 после попытки дать тягу. В этом случае система действительно "не успеет" среагировать сообщением на неисправность.

Добавлено через 1 час 53 минуты
Эх! Чуйствую, еще одну книжку нужно писать
SVP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 00:28   #4
Colonel_Abel
Заслуженный машинист форума
 
Аватар для Colonel_Abel
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
Colonel_Abel стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SVP Посмотреть сообщение

И если дядя Миша, к примеру , не задал скорость, то регулятор тяги так и останется в нуле, как не крути главную рукоятку.
Дядя Миша скорость задавал. Кстати, даже если и не задашь скорость, то при перемещении главной рукоятки в П и далее в тягу, задатчик, то есть красная стрелка все равно отклонится на ту величину, которую задал рукояткой тяги, другое дело, что сама тяга нарастать не будет. А в моем случае и красная стрелка на нуле стояла.

Цитата:
Сообщение от SVP Посмотреть сообщение
Кстати в документации я нашел такую штучку.

При логическом несоответствии сигналов с контролера в систему, она генерирует разные сообщения об ошибке с задержкой в 5 секунд.
Михаил Юрьевич, не могло получиться так, что Вы не получили сообщений об отказах контролера, потому что слишком оперативно манипулировали. В частности, возвращали главную рукоятку в положение 0 после попытки дать тягу. В этом случае система действительно "не успеет" среагировать сообщением на неисправность.
Вполне может быть, но 5-6 секунд держал в тяге точно, у меня привычка в П не менее 3-4 секунд держать, что бы СУЭ точно на команду среагировала, а потом уж только в тягу или рекуперацию. А потом периодически и архив просматривал, так как сталкивался с тем, что не успеваешь заметить кратковременно мелькнувшее сообщение, как оно само ушло из списка неисправностей, но в архиве осталось. Так вот по поводу неисправности по контроллеру, тяге итд ничего в архиве не было.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Последний раз редактировалось Colonel_Abel; 11.11.2011 в 00:31.
Colonel_Abel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 09:53   #5
SVP
Опытный
 
Регистрация: 31.01.2009
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях
SVP стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Понятно.
Тогда наверное это нечистая сила проявилась.
Это, случайно, не на хелуин было (вечером 1 ноября)?

А дела по сервису с участием Бобмардье потихоньку начинают развиваться.
Первыми на ремонт в Германию поедут преобразователи с 011.
Дальше они будут играть роль переходного комплекта, и по очереди преобразователи всех электровозов прогонят через Германию.
Но 011 будут восстанавливать в последнюю очередь.

Кстати 14 февраля 2012 года у проекта ЭП10 юбилей. 15 лет подписания контракта между МПС и АДтранц. Так что готовимся, товарищи!
SVP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 11:17   #6
Ромыч РЖДУЗ
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ромыч РЖДУЗ
 
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,121
Вы сказали Спасибо: 108
Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях
Ромыч РЖДУЗ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну остаётся только надеяться, что будет постепенная модернизация электровозов.
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей!
Ушёл в ZDSimulator, навсегда.
Ромыч РЖДУЗ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 11:47   #7
Colonel_Abel
Заслуженный машинист форума
 
Аватар для Colonel_Abel
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях
Colonel_Abel стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SVP Посмотреть сообщение
Понятно.
Кстати 14 февраля 2012 года у проекта ЭП10 юбилей. 15 лет подписания контракта между МПС и АДтранц. Так что готовимся, товарищи!
Гы, у меня собственный юбилей совпадает с этим. 14 февраля 2012 года стукнет 55 лет.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Colonel_Abel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 22:25   #8
SVP
Опытный
 
Регистрация: 31.01.2009
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях
SVP стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Colonel_Abel Посмотреть сообщение
Гы, у меня собственный юбилей совпадает с этим. 14 февраля 2012 года стукнет 55 лет.
Интересное совпадение. Ох, отметим!!!

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Oleg Izmerov Посмотреть сообщение
А не будет ли надежнее перейти на дискретные датчики положения?
Думаю, все будет зависеть от того, как именно это реализовано.
SVP вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:36. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?