Электропоезда ЭД4М и не только

[Shney]

Сообщение от alexcat

Не все так просто. Уходит машина в завод с некомплектностю X. Депо дает некоторое количество комплектующих в размере Y "вдогонку" к машине, но с условием, что завод не выполнит ремонт в объеме Z. И это благо для депо, т.к. некомплектную машину завод вообще имеет право не принять на ремонт.

Понятно, чем сложнее схема, тем в нашей стране лучше, больше шансов где то что свистнуть

[Nomen Nescio]

Сообщение от Oleg Izmerov

И что? Это не причина, чтобы оплачивать миллионные потери из бюджета.

Сможете поменять сложившуюся систему - вперёд! По мне проще поменять страну проживания, ну или, на худой конец, глобус проживания.
Не нужно удивляться и негодовать на те вещи, что здесь происходят - там обходятся без Вас и нас и на всеобщее мнение (которое, кстати, немногочисленно) им плевать с высокой колокольни.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Shney

Понятно, чем сложнее схема, тем в нашей стране лучше, больше шансов где то что свистнуть

Да оно и так уже пахнет не ГК, а УК. Растрата материальных ценностей и подлог минимум.

[Shney]

Сообщение от Oleg Izmerov

Да оно и так уже пахнет не ГК, а УК. Растрата материальных ценностей и подлог минимум.

Я ещё могу историй подкинуть по ремонту. Но это ничего не изменит =)

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Nomen Nescio

Сможете поменять сложившуюся систему - вперёд!

Из этого следует, что Вы не хотите ее менять?

[Nomen Nescio]

Всё верно. Потому как не вижу гуманного способа её поменять.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Shney

Я ещё могу историй подкинуть по ремонту. Но это ничего не изменит =)

Я бы не сказал, что это вообще ничего не меняет

[Shney]

Сообщение от Oleg Izmerov

Я бы не сказал, что это вообще ничего не меняет

Что касаемо ремонта на жд: Многие обычные слесаря готовы работать нормально, и даже экономя деньги, но им не дают это делать начальники, высокие и не очень. Пока не полетят головы эффективных менеджеров, ничего не изменить, так как куча этих начальников тупо греет карманы

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Из этого следует, что Вы не хотите ее менять?

Чтобы прослыть стукачом?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Shney

Пока не полетят головы эффективных менеджеров, ничего не изменить, так как куча этих начальников тупо греет карманы

Ну так о чем я и говорю. Виновен даже не столько менеджмент РЖД, сколько его защитники. "Не так страшен пан, как холопи его".

[alexcat]

Это Вы такой умный, честный, справедливый, пока лично Вас не коснулось...

[Digger]

Среди тех же "эффективных менеджеров" 80% - вполне квалифицированные люди и работают нормально и честно, не грея себе карман. Но из остального процента находятся те, кто греет и вот от таких надо избавляться, да. А если уж у оставшихся "греющих" связи на более высоком уровне, то работа остальных встает на нет.
Вы, пожалуйста, все под одну гребенку-то не гребите.

2ТЭ121 - уродский и изначально мертвый тепловоз, который строили криворукие люди, находясь в состоянии опьянения чуть более, чем полностью. Откуда такие выводы? А оттого, что тепловоз в серию не пошел, гниет до сих пор и его успешно режут на гвоздики, где ему и самое место. Ололо. - из той же оперы

[Shney]

Сообщение от Digger

Вы, пожалуйста, все под одну гребенку-то не гребите.

А я и не гребу, есть среди начальников и нормальные люди, работающие за зп, вполне себе нормально(и с такими я знаком), как и среди слесарей есть такие же (и такие тоже мне знакомы), а есть такие слесаря которые болт молотком забьют, стакан влудят, вот и весь рабочий день (и даже таких я знаю), и начальники которые о набивании кармана только и думают. Только проблема в том что, глядя на вторую группу работников жд складывается соответствующее мнение о всей жд, особенно у людей которые в вопрос вообще не стараются вникать.

[alexcat]

Эти наблюдения совершенно справедливы. Однако аналогичная ситуация наблюдается во всех отраслях отечественной действительности. Плохо то, что некоторые деятели стремятся общесистемную проблему свести к отдельно взятой компании (в частности - ОАО РЖД). Но эта компания - детище современной эпохи, она просто не может быть иной. А попытки свести проблемы к системным встречают со стороны упомянутых товарищей (считающих себя учеными-исследователями) яростное сопротивление. Такой путь нас может привести лишь в тупик.

[Shney]

Сообщение от alexcat

Плохо то, что некоторые деятели стремятся общесистемную проблему свести к отдельно взятой компании (в частности - ОАО РЖД). Но эта компания - детище современной эпохи, она просто не может быть иной.

Позволю себе н согласиться В каждой компании можно работу построить так, как угодно начальнику, было бы желание. В РЖД, как и в целом по стране желания нет.