Электропоезда ЭД4М и не только

[fasttrain]

Сообщение от Shney

А сколько максимально вагонов может быть в ЭД4М? Видел 13, это предел? Или нет? И чем ограничено максимальное число вагонов в составе? Ну кроме длинны платформы =) (13 у насходит, а на платформу только 11 влезает)

В эксплуатации ходят более чем 11? А как поступают с открытием дверей?

[Nomen Nescio]

Когда на Горьковском направлении пускали 14-вагонные ЭР'ки, то двери в вывешиваемых вагонах (которые останавливались вне платформ) либо блокировали, либо забивали на это дело, и они открывались вместе со всеми остальными.

[Сибиряк]

Сообщение от Combine

А у ЭДшек ТЧ-7 МСК есть!

от неправильной эксплуатации, или детали старые, может от ЭД2т "вкручивают"?

[Shney]

Сообщение от fasttrain

В эксплуатации ходят более чем 11? А как поступают с открытием дверей?

Один вагон проезжает мимо платформы, один не доезжает. Двери заблокированы в этих двух вагонах

[Nomen Nescio]

Не совсем, это тяжеловато поймать. Проще остановиться по знаку "Остановка первого вагона", повесив хвост - так и делали. (Впрочем, как придурки из дирекции придумают, так и делаем)

[fasttrain]

С какого времени это практикуется на Рязанском направлении и как много поездов ходят в такой составности? Их стараются выпускать в основном в пиковые часы на определенные маршруты или без разбора?

[Nomen Nescio]

Увеличеную составность на Мосузле запретили.

Но прежде эти помойки в 14 вагонов подавались под перегруженный вечерний поезд в Петушки, утром это чЮдо возращалось в Москву и шло в депо.

[Shney]

Сообщение от fasttrain

С какого времени это практикуется на Рязанском направлении?

С 9 июня

Сообщение от Nomen Nescio

Увеличеную составность на Мосузле запретили.

Не заметно, либо тч-7 пофиг

[fasttrain]

В таком случае в какие годы демихи успели походить в 13-вагонной составности на Рязанском направлении?

Интересно под какие маршруты выдавались на рязанке, потому как я ни разу не заметил. Хотя не являюсь регулярным пользователем этого направления.

[Shney]

Сообщение от fasttrain

В таком случае в какие годы демихи успели походить в 13-вагонной составности на Рязанском направлении?

180 какая то или 190

[Nomen Nescio]

Сообщение от Shney

Не заметно, либо тч-7 пофиг

Второе, но до случая.

[Evgenyi]

пневматическая схема везде одинкова.

. А вот если перекрывается разобщительный перед редуктором, то тогда питание МУ от напорной магистрали прерывается, однако, вспомогательный компрессор будет обеспечивать только "стояние" токоприёмника

Я об этом и писал. (БЛИН! Тот самый резервуар о который постоянно бьёшься башней, когда редуктор смотришь! Ну оооооочень удобно он расположен)

[Shney]

Сообщение от Nomen Nescio

!!! М-да! Вам тогда нужно будет у ребят из Раменского поинтересоваться насчёт такого сброса.

Вобщем уточнил я по поводу реверсивки и того что она сама трогается. То что реверсивку дёргают это нарушение, так нельзя, и за это машинистов могут очень сильно наругать, ибо при постановке "в ноль" подаётся питание на блоки управления дверьми, и если будет какой пробой где небольшой, двери сами на ходу откроются ибо двери электрические. Трогает её автоведение, ибо таков приказ по дороге, трогаться только с автоведения. Дальше хоть руками хоть ногами, но трогаться так. Вспомогательный на ней может тупо молотить и сам, если не отработало реле которое его должно отключить, особого вреда от этого нет, включается автоматиком и тумблером из шкафчика.

[Nomen Nescio]

Спасибо, господин Shney! Теперь всё на свои места встало! Да и из видео, Вами предоставленного, было слышно, что пуск машины даёт САВПЭ (и видимо оно криво ездит само, раз её ребята контроллером подгоняют), про реверсивку и двери - так же - видно, что в ноль её пихают перед остановкой на платформе, а про вспомогательный компрессор поясню, что его регулятор давления наверняка взяли от главных компрессоров (с пределами регулирования 6,5 - 8 атм), а так как в МУ нормальное давление 4,5 - 5 атм (обеспечиваемое редуктором), то вспомогательный и молотил периодически, накачивая в МУ 8 атм. Хорошо же у них обслуживание поставлено!

[Evgenyi]

Блин! Я бы мощьно погорел на этих машиной со своей привычкой "Встал? Реверс в ноль!". В крови уже это. Ибо навсегда запомнил (еще очень давно) как ЭР2тшка один раз сама по себе "ГЛГЫНЬГнула". Слава богу двери были закрыты.