О тепловозах! - Страница 90

alexcat · 27.09.2011, 06:49

На тепловозе имеется первичный источник энергии, преобразующий один вид энергии в другой - ДГУ, имеется также запас энергоносителя, и благодаря этому тепловоз не нуждается в непрерывном подводе энергии извне. На электровозе ничего подобного не имеется, поэтому он легче по определению. Трансформатор если и источник, то вторичный. И не на всех электровозах он есть.

Jrvin · 27.09.2011, 11:49

Ну правильно полностью с вами согласен, но ведь прогресс не стоит на месте и я думаю что за автономными локомотивами будущее=)

Jrvin · 27.09.2011, 16:20

Парни ну сами посудите если будет изобретён источник энергии способный развивать мощность до 5000-10000квт и имеющий массу вместе с "топливом" или без него (неизвестно же какой это будет источник) и имеющий массу в 20-30 тонн то за такими локомотивами будущее ну не так ли?

SKY LINE · 27.09.2011, 16:46

Атомная ( хотя правильнее называть ядерная и станции тоже ядерные, а не атомные) энергия? на локомотивах не целесообразно.

genesis · 27.09.2011, 17:19

Цитата:

Сообщение от Jrvin

Парни ну сами посудите если будет изобретён источник энергии способный развивать мощность до 5000-10000квт и имеющий массу вместе с "топливом" или без него (неизвестно же какой это будет источник) и имеющий массу в 20-30 тонн то за такими локомотивами будущее ну не так ли?

Да, за ним. А если будет изобретён телепорт, то железку вообще разберут. Так что мечты мечтами, а реальность реальностью.

Jrvin · 27.09.2011, 17:28

Скорей бы телепорт изобрели=) я бы был машинистом телепорта=) или машинист телепортационной установки=)

svyatogor2007 · 27.09.2011, 17:52

Цитата:

Сообщение от SKY LINE

Атомная ( хотя правильнее называть ядерная и станции тоже ядерные, а не атомные) энергия? на локомотивах не целесообразно.

ИМХО все равно будущее за энергетикой. Скорее всего просто изобретут сверхкомпактные аккумуляторы, или водород опять же. Вот только это наши дети в лучшем случае увидят.

Rokky · 27.09.2011, 18:57

Цитата:

Сообщение от svyatogor2007

Вот только это наши дети в лучшем случае увидят.

Внуки и правнуки. Теми темпами которыми идёт разработка, развитие "сверхкомпактных аккумуляторов" нам очень долго только мечтать об этом. Ресурсов много: нефть, уголь, зачем заморачиваться, когда можно жечь, продавать, пилить бабло от этого.

TRam_ · 27.09.2011, 21:47

Цитата:

развитие "сверхкомпактных аккумуляторов" нам очень долго только мечтать об этом

ну... Акумуляторы разряжаются или провода нагреваются - велика ли разница?

svyatogor2007 · 28.09.2011, 01:00

Цитата:

Сообщение от TRam_

ну... Акумуляторы разряжаются или провода нагреваются - велика ли разница?

Быстрая зарядка уже вполне обыденное явление. Например через каждые 100 км конташка на километр, пока поезд под ней, аккумуляторы зарядиться успевают. Много сети строить уже не надо, поставил одну подстанцию недалеко от высоковольтки, и вперед

. Вечных двигателей то не бывает, в любом случае состав будущего заправки потребует, даже если его ураном кормить.

Combine · 28.09.2011, 03:08

Невозможно сделать аккумулятор под требуемые параметры.

alexcat · 28.09.2011, 07:04

Цитата:

Сообщение от Jrvin

...будет изобретён источник энергии способный развивать мощность до 5000-10000квт...

А локомотив понадобится мощностью в несколько раз больше, что тогда? Придется опять обращаться к неавтономным локомотивам. И пусть энергию к ним станут передавать не по проводам, а, скажем, по лазерному лучу...

Jrvin · 28.09.2011, 16:09

Цитата:

Сообщение от alexcat

А локомотив понадобится мощностью в несколько раз больше, что тогда? Придется опять обращаться к неавтономным локомотивам. И пусть энергию к ним станут передавать не по проводам, а, скажем, по лазерному лучу...

Ну секционной мощности в 10000квт думаю мало не будет... хотя хз что там будет=) того и гляди станем космическими дальнобойщиками=) или космо машинисты=) Представляю как мужественно тащищь космический "поезд" с рудой откуда-нибудь с марса=)

alexcat · 28.09.2011, 16:21

Jrvin · 28.09.2011, 16:24

А грузовой можно?=)

27.09.2011, 11:49	#1337
Jrvin Матёрый пользователь Регистрация: 20.09.2009 Адрес: Шилка, Забайкальский край Сообщений: 921 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях	Ну правильно полностью с вами согласен, но ведь прогресс не стоит на месте и я думаю что за автономными локомотивами будущее=) __________________ В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=)

27.09.2011, 16:20	#1338
Jrvin Матёрый пользователь Регистрация: 20.09.2009 Адрес: Шилка, Забайкальский край Сообщений: 921 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях	Парни ну сами посудите если будет изобретён источник энергии способный развивать мощность до 5000-10000квт и имеющий массу вместе с "топливом" или без него (неизвестно же какой это будет источник) и имеющий массу в 20-30 тонн то за такими локомотивами будущее ну не так ли? __________________ В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=)

27.09.2011, 16:46	#1339
SKY LINE Матёрый пользователь Регистрация: 25.08.2007 Адрес: Владивосток Сообщений: 829 Вы сказали Спасибо: 115 Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях	Атомная ( хотя правильнее называть ядерная и станции тоже ядерные, а не атомные) энергия? на локомотивах не целесообразно. __________________ Работа не волк, волк - волк.

27.09.2011, 17:28	#1341
Jrvin Матёрый пользователь Регистрация: 20.09.2009 Адрес: Шилка, Забайкальский край Сообщений: 921 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях	Скорей бы телепорт изобрели=) я бы был машинистом телепорта=) или машинист телепортационной установки=) __________________ В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=)

28.09.2011, 03:08	#1346
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Невозможно сделать аккумулятор под требуемые параметры. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

27.09.2011, 06:49	#1336
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	На тепловозе имеется первичный источник энергии, преобразующий один вид энергии в другой - ДГУ, имеется также запас энергоносителя, и благодаря этому тепловоз не нуждается в непрерывном подводе энергии извне. На электровозе ничего подобного не имеется, поэтому он легче по определению. Трансформатор если и источник, то вторичный. И не на всех электровозах он есть.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

28.09.2011, 16:21	#1349
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях

28.09.2011, 16:24	#1350
Jrvin Матёрый пользователь Регистрация: 20.09.2009 Адрес: Шилка, Забайкальский край Сообщений: 921 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях	А грузовой можно?=) __________________ В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=)

Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)