Электропоезда ЭД4М и не только

Combine · 27.09.2011, 15:14

Но не на 20% же.

Nomen Nescio · 27.09.2011, 15:20

Если рассматривать от серии к серии, то почему бы и нет - разные схемы, разная мощность двигателей. А вот если внутри серии (исключая случаи модернизации) - это уж как слюсарь-крышевик работает.

Макгайвер · 27.09.2011, 15:23

Цитата:

Сообщение от Combine

Но не на 20% же.

Ну не на 20%, но разница чувствуется существенно. Именно ЭД4М.

Nomen Nescio · 27.09.2011, 15:26

Этот факт можно проверить, наблюдая за показаниями амперметров в моторных вагонах по всему поезду при даче маневрового на тормозах.

Макгайвер · 27.09.2011, 15:31

Цитата:

Сообщение от Nomen Nescio

Этот факт можно проверить, наблюдая за показаниями амперметров в моторных вагонах по всему поезду при даче маневрового на тормозах.

Я проверял иначе...

27.09.2011, 15:14	#1
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Но не на 20% же. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЭД4М(МК)	Toha	MSTS - Подвижной состав	301	16.01.2018 23:25
РЖД - чего только не увидишь!	RusTrainz	Железные дороги	438	18.03.2011 18:17
УЗ, чего только не увидишь	Ройтман	Железные дороги	106	20.10.2009 18:16
Звуки для Вл8м и не только	Lucky Person	TrainZ - Подвижной состав	3	30.01.2009 15:10

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

27.09.2011, 15:20	#2
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	Если рассматривать от серии к серии, то почему бы и нет - разные схемы, разная мощность двигателей. А вот если внутри серии (исключая случаи модернизации) - это уж как слюсарь-крышевик работает.

27.09.2011, 15:26	#4
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	Этот факт можно проверить, наблюдая за показаниями амперметров в моторных вагонах по всему поезду при даче маневрового на тормозах.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)