История - Страница 75

Борька · 02.05.2018, 21:28

До речи об истории железных дорог. Никто из читающих эту тему не может посоветовать мне разного рода странички/сторонки на фейсбуке посвящённые историческим и не только ЖД-фото?

EKim · 08.05.2018, 09:08

1897-1901. Крушение поезда на железной дороге Cincinnati, Hamilton & Dayton R.R. вблизи Дейтона, штат Огайо

EKim · 10.05.2018, 12:40

Борька · 11.05.2018, 18:36

Хм, а можно ли отсюда утаскивать фоточки и делится ими в соцсетях?

stef · 11.05.2018, 18:56

Цитата:

Сообщение от Борька

Хм, а можно ли отсюда утаскивать фоточки и делится ими в соцсетях?

А какой в этом смысл?

Борька · 11.05.2018, 19:13

Цитата:

Сообщение от stef

А какой в этом смысл?

Поделится прекрасным, дать прочим понять что я за птица и каковы мои вкусы.

stef · 11.05.2018, 19:15

Цитата:

Сообщение от Борька

дать прочим понять что я за птица и каковы мои вкусы.

Понятно, понты

EKim · 11.05.2018, 20:28

Цитата:

Сообщение от Борька

Хм, а можно ли отсюда утаскивать фоточки и делится ими в соцсетях?

Да пожалуйста. Я тащу их из разных групп в Вконтакте.

EKim · 19.05.2018, 06:35

3М62У-0002

EKim · 24.05.2018, 12:43

Паровозное депо на станции "Подмосковная", 1998 год и спустя 20 лет.

орел · 25.05.2018, 11:48

через год я начал бывать на подмосковной , ох и " летят " времена

EKim · 25.05.2018, 11:53

Электровоз ЧС2-248, станция Балезино.

**Colonel_Abel** · 25.05.2018, 13:25

Старенькая, 34Е, с переходом между кабинами крестом. Такие я уже не застал, начал сразу на 53Е работать.

EKim · 27.05.2018, 13:40

Станция Царицино, Российская Империя, 1870-е

EKim · 27.05.2018, 13:44

Галстуки Шермана

Генерал-майор Уильям Текумсе Шерман командовал войсками Севера в войне с Конфедератами. Одним из ключевых моментов было уничтожение заводов, фабрик, телеграфных линий и плантаций, чтобы в случае контрнаступления противник не мог ими воспользоваться. Но основное были железные дороги, которых на Юге США было гораздо меньше, чем на Севере, однако они являлись главными транспортными артериями.

По логике можно было бы снять рельсы и шпалы, но южане быстро восстанавливали такие повреждения. Потому Шерман собирал костер из шпал, раскалял на них рельсы, после чего гнул их вокруг бревна, делая совершенно непригодными для дальнейшего использования. Такие рельсы назывались "Галстуки Шермана".

Стоит отметить, что непосредственно боевые действия не нанесли столько урона транспортной сети, сколько генерал Шерман. После окончания войны на восстановление инфраструктуры Юга США потребовалось более десяти лет.

02.05.2018, 21:28	#1
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,546 Вы сказали Спасибо: 3,088 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	До речи об истории железных дорог. Никто из читающих эту тему не может посоветовать мне разного рода странички/сторонки на фейсбуке посвящённые историческим и не только ЖД-фото? __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

08.05.2018, 09:08	#2
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,192 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях	1897-1901. Крушение поезда на железной дороге Cincinnati, Hamilton & Dayton R.R. вблизи Дейтона, штат Огайо __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

10.05.2018, 12:40	#3
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,192 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях	__________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

11.05.2018, 18:36	#4
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,546 Вы сказали Спасибо: 3,088 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	Хм, а можно ли отсюда утаскивать фоточки и делится ими в соцсетях? __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

19.05.2018, 06:35	#9
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,192 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях	3М62У-0002 __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

24.05.2018, 12:43	#10
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,192 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях	Паровозное депо на станции "Подмосковная", 1998 год и спустя 20 лет. __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

25.05.2018, 11:48	#11
орел Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4 Сообщений: 3,795 Вы сказали Спасибо: 688 Поблагодарили 2,416 раз(а) в 959 сообщениях	через год я начал бывать на подмосковной , ох и " летят " времена

25.05.2018, 11:53	#12
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,192 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях	Электровоз ЧС2-248, станция Балезино. __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

25.05.2018, 13:25	#13
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Старенькая, 34Е, с переходом между кабинами крестом. Такие я уже не застал, начал сразу на 53Е работать. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

27.05.2018, 13:40	#14
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,192 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях	Станция Царицино, Российская Империя, 1870-е __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

27.05.2018, 13:44	#15
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,192 Вы сказали Спасибо: 5,708 Поблагодарили 16,806 раз(а) в 4,106 сообщениях	Галстуки Шермана Генерал-майор Уильям Текумсе Шерман командовал войсками Севера в войне с Конфедератами. Одним из ключевых моментов было уничтожение заводов, фабрик, телеграфных линий и плантаций, чтобы в случае контрнаступления противник не мог ими воспользоваться. Но основное были железные дороги, которых на Юге США было гораздо меньше, чем на Севере, однако они являлись главными транспортными артериями. По логике можно было бы снять рельсы и шпалы, но южане быстро восстанавливали такие повреждения. Потому Шерман собирал костер из шпал, раскалял на них рельсы, после чего гнул их вокруг бревна, делая совершенно непригодными для дальнейшего использования. Такие рельсы назывались "Галстуки Шермана". Стоит отметить, что непосредственно боевые действия не нанесли столько урона транспортной сети, сколько генерал Шерман. После окончания войны на восстановление инфраструктуры Юга США потребовалось более десяти лет. __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
История ЭВМ	alexcat	IT, компьютеры, электроника	21	03.02.2013 00:49
История скоростного движения	Oleg Izmerov	Железные дороги	30	26.12.2012 21:55
История железной дороги!	ALEXZDB	Железные дороги	148	19.01.2012 12:54