ЖД сигнализация

[TRam_]

Кому он нужен, "мигающий чертёж", если его нельзя распечатать на принтере?

Связь такая, что знаки и огни светофоров читают не только профессиональные работники авто- и ж. д. транспорта, но все, кто пользуется транспортом.

огни светофоров ничего не могут сигнализировать немашинистам. Разве что "если зелёный - поезд скоро, если жёлтый - не очень скоро, если красный - только прошёл". Но опять же это не гарантия что поезда вблизи нет.

совершенно верно! Но ни при жёлтом огне этой цифры почему-то нет

цифра только для Н. Чтоб не назначал в приказах больше 60 .

[Seraphymm]

"Кому он нужен, "мигающий чертёж", если его нельзя распечатать на принтере?"

Тому, кто сейчас у экрана
Вот "мигающая" норвежская:
http://en.wikipedia.org/wiki/Norwegi...way_signalling
Вот основы шведской сигнализации:
http://en.wikipedia.org/wiki/Swedish_railway_signalling
IMHO, наша - лучше!!

"Огни светофоров ничего не могут сигнализировать немашинистам. Разве что "если зелёный - поезд скоро, если жёлтый - не очень скоро, если красный - только прошёл". Но опять же это не гарантия что поезда вблизи нет."

Вы пробовали жить на многопутной ж. д. линии? Никто ничего не объявляет, а требуется на нужную платформу к поезду перебежать?? Местные там с детства и светофоры читают, и вычисляют путь, куда придёт поезд по разным признакам: по удару пантографа при переходе через секции КС, по звучанию рельсов, по красному огню светофора нерабочего направления двусторонней АБ...

Не говоря уже о станционных работниках...