Новые электрички на финбане

[ishikh]

Меня до сих пор мучает вопрос - почему при одинаковых телегах (головной, прицепной вагон) у собаки и у пассажирского вагона, у последнего плавность хода несоизмеримо выше. Даже новая ЭД4М и то не идет так плавно как пассажирский вагон (про старье я вообще молчу).

Пассажирские поезд тянет один локомотив, здесь же моторные вагоны распределены по составу.
Да и при трогании пассажирского поезда тормоза плавно отпускаются "свояком"(поправьте, если ошибся).

Я все жду, когда ЭД4М, или ЭТ2М, начнут выпускать с дверьми как у икаруса, которые наружу выезжают.

ЭТ2М больше выпускать не будут, см.выше. ЭТ4А обещает быть с такими дверьми, они кстати, называются прислонно-сдвижные.
Ну а ЭД4М с такими дверьми уже есть, с выходом как на низкие и высокие, так и только на высокие платформы.
Питер с ЭД4М-0369 ожидают прислонно-сдвижные двери и система кондиционирования в салонах.