Американские дополнения

[awaken]

Сообщение от Im-Ho-Tep

Если интересен данный вопрос - рекомендую найти и скачать правила сигнализации (operating rules) Североамериканских жд (у каждой дороги они могут немного отличаться, но в целом все более или менее одинаково).

собственно сигнальных системы у них основных две :
GCOR и NORAC

собственно это не сигнальные системы, а свод правил эксплуатации принятых "альянсом" частных железных дорог - аналог наших ИСИ и ПТЭ .
и в каждом сборнике правил описана своя сигнальная система

GCOR распространена на Западе и Среднем западе, а NORAC в Северо-восточных штатах


в Северо-восточных штатах встречается интересный тип сигналов, больше нигде не встречающийся
в них имеет значение не только цвет огней светофора, но и взаимное положение, образующее "матрицу"

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от awaken

в Северо-восточных штатах встречается интересный тип сигналов, больше нигде не встречающийся
в них имеет значение не только цвет огней светофора, но и взаимное положение, образующее "матрицу"

Это тип сигнальных головок еще ближе к семафорной сигнализации, чем оные на Диком Западе - два красных горизонтально соответсвуют закрытому крылу, два наклонных желтых - наклоненому и, наконец, два зеленых вертикально - поднятому; количество голов набирается по тому-же принципу что и у семафоров - в зависимости от наличия отклонения.

[GeneZone]

Сообщение от Im-Ho-Tep

Это тип сигнальных головок еще ближе к семафорной сигнализации, чем оные на Диком Западе - два красных горизонтально соответсвуют закрытому крылу, два наклонных желтых - наклоненому и, наконец, два зеленых вертикально - поднятому; количество голов набирается по тому-же принципу что и у семафоров - в зависимости от наличия отклонения.

OFFTOP: А сверху и снизу зачем по две маленьких головки? И где-нибудь про такую сигналку можно почитать?