Об электровозах!

[alexcat]

Сообщение от МНУ

Плавное регулирование напряжения при помощи ВИП'ов (эп1, эп1м, *эс5к)

Еще ВЛ80р, ВЛ85, ВЛ65.

Путем переключения выводов вторичной обмотки трансформатора ( вл60, вл80с,т)

Забыли регулирование на первичной обмотке трансформатора (электровозы ЧС).

Я смотрю вы решили мне экзамены устроить?))))))

Еще чего. Так вот, регулирование переключением ступеней с помощью контакторов обладает массой недостатков - быстрый износ контактов вследствие коммутации больших токов, приводы контакторов нуждаются в периодическом уходе и ремонте, что сокращает межремонтные пробеги, ступенчатое регулирование ухудшает тяговые свойства электровоза. Токоведущие части содержат много цветных и драгметаллов (серебро). Но когда проектировались электровозы типа ВЛ60 и ВЛ80 со ступенчатым регулированием, не было надежных и дешевых полупроводниковых приборов для создания ВИПов. Не стоит говорить, что все было хорошо, и все всех устраивало, иначе Ермаки и ЭП1 сейчас не строили бы.