|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,938
Вы сказали Спасибо: 11,499
Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях
![]() |
Это разговор про теорию, на практике такие точности не применяются, по крайней мере мне неизвестен ни один отечественный маршрут, который бы создавался с такими файлами высот.
За честно скомунизженные у вояк автор маршрута может наверное и по разглашению военной тайны или пособничеству террористам пойти
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Опытный
Регистрация: 05.01.2009
Сообщений: 278
Вы сказали Спасибо: 180
Поблагодарили 116 раз(а) в 38 сообщениях
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
![]() |
Ну, допустим есть у нас высокоточная цифровая модель рельефа реальной местности и реальный "Продольный профиль..." участка линии на этой местности. Вы уверены, что трудности добывания этих "архисекретных" материалов оправдают себя?
Не факт, что трасса с профиля аккуратно ляжет на рельеф... И маршрут после этого получится супер-реалистичным. План трассы можно восстановить по космическим фотоснимкам. А для достоверности рельефа модели маршрута важны не сами красные и чёрные отметки, а их разности - высоты насыпей и глубины выемок. Для моделирования прилегающих к дороге холмов достаточно оценить косогорность по нормали к трассе. А вот поперечный профиль зем. полотна - насыпи, выемки, кюветы, полки, бровки, кавальеры - лучше воспроизвести как можно подробнее... Но MSTS не позволяет этого сделать, т. к. там ячейка регулярной модели рельефа имеет размер аж 8x8 м, что ведёт к огрублению...
Последний раз редактировалось Seraphymm; 10.02.2011 в 22:21. |
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
|
![]() Что это? |