Судьба ЭП20

[Combine]

И какую же Вы здесь видите проблему?

Такую, что без панели электровоз поедет, стало быть, для РЖД она неинтересна.

наезд на человека, в результате которого страдает облицовка не является гарантийным случаем. Кстати депо закупают элементы облицовки достаточно неплохо.

Это прозвучит достаточно мрачно, но на железной дороге наезд человека достаточно частое событие, чтобы имело смысл его учитывать. А то что закупают, хорошо, но вопрос, не дешевле ли "час работы" сварщика, нежели цельная пластиковая деталь?

Что ещё можно ожидать от ОАО "РЖД", это по сути государство в государстве, со своими законами, взятками, откатами, чиновниками и простым народом в виде работяг. Так же как и в РФ есть процветающие регионы (в виде депо и прочих организаций), а есть и не очень. Группа компаний Трансмашхолдинг тоже по сути государство своё, и у ОАО "РЖД" и у "ТМХ" политика в первую очередь, тесно связана с личными интересами чиновников, желанием угодить кому надо, и уж только во-вторую и последующие очереди на поддержание какого-то порядка и условий труда работников. Причём всё повязано круговой порукой и системой откатов.

Вы знаете, а пойду-ка я паковать чумаданы и покупать билеты в Берлин!

но он знает, что Демихово с нынешним оборудованием, культурой производства и конструкторским бюро ничего кроме примитивной и страшненькой ЭД4М или (о, Боги) ЭД4МКМ Аэроэкспресса не сделает

Мне кажется, не все так плохо, было бы желание. ТЭД хорошие может сделать НЭВЗ, оборудование для ТИСУ — ОАО "Электровыпрямитель" и т.д.

кузов повреждён, кабина повреждена, практически замена кузова, или очень сложное восстановление

Не сказал бы. В свое время был удивлен одной фотографией, электровоз почти всмятку, однако же "в объеме деповского ремонта".

[alexcat]

Сообщение от Combine

... не дешевле ли "час работы" сварщика, нежели цельная пластиковая деталь?

Выправка даже небольшой вмятины на цельнометаллической кабине - далеко не час работы, и не только сварщика. А если надо не править, а менять целый участок кабины? И на что менять?

Мне кажется, не все так плохо, было бы желание. ТЭД хорошие может сделать НЭВЗ, оборудование для ТИСУ — ОАО "Электровыпрямитель" и т.д.

По отдельности оно может и не плохо, но все это замечательное оборудование нужно собрать в кучу и заставить работать.

В свое время был удивлен одной фотографией, электровоз почти всмятку, однако же "в объеме деповского ремонта".

Знаем мы эти деповские ремонты. Номера перевесили на списанную машину, вот и весь ремонт.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Выправка даже небольшой вмятины на цельнометаллической кабине - далеко не час работы, и не только сварщика. А если надо не править, а менять целый участок кабины? И на что менять?.

А у вас там теперь коровы летают?

При наезде на КРС удар раньше приходился на главную раму и метельник. Если же Вы ловите машину на переезде, то здесь Вам надо озаботиться тем, чтобы летящие с машины предметы (например, если это грузовик с металлоломом) не пробили обшивку, и ненесущий стеклопластик тут уместен, как попу гармонь.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

А у вас там теперь коровы летают?

При наезде на КРС удар раньше приходился на главную раму и метельник. Если же Вы ловите машину на переезде, то здесь Вам надо озаботиться тем, чтобы летящие с машины предметы (например, если это грузовик с металлоломом) не пробили обшивку, и ненесущий стеклопластик тут уместен, как попу гармонь.

Нет, у нас ездят агрегаты типа зерноуборочного комбайна (реальный случай). Вмятина на ВЛ80 была - будь здоров, на уровне буферных фонарей. Единственным летящим предметом был аккумулятор, да и тот попал в кабину через лобовое стекло, так что конструкция кабины здесь роли не сыграла. Еще могут быть автобусы, рефрижераторы и прочая.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Нет, у нас ездят агрегаты типа зерноуборочного комбайна (реальный случай).

Ну, если хотите на это рассчитывать, делайте дизайн головы по образцу американских тепловозов, и не мучайте локомотивные бригады.

Или лучше охраняйте переезды.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Ну, если хотите на это рассчитывать, делайте дизайн головы по образцу американских тепловозов, и не мучайте локомотивные бригады.
Или лучше охраняйте переезды.

Это Вы к кому обращаетесь?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Это Вы к кому обращаетесь?

К Вам.
Вы сказали "у НАС ездят агрегаты типа зерноуборочного комбайна ", вот и решайте вопрос, чтобы они у ВАС не ездили. Возить всех "ВАС" по очереди на инструкторском кресле в передней кабине - быстро найдутся из ВАС, кто должен решать!