Судьба ЭП20

Combine · 11.01.2011, 18:56

Цитата:

Правильно, она не ремонтопригодна, но её заменить, выкрутив 8 винтов и потратив 10 минут гораздо дешевле и проще

А в депо эти панели волшебством появятся? Это Россия, здесь в депо даже стекла прожекторные режутся вручную из оконного стекла, не то, что целые элементы кузова на замену...

alexcat · 11.01.2011, 19:37

Цитата:

Сообщение от Combine

А в депо эти панели волшебством появятся? Это Россия, здесь в депо даже стекла прожекторные режутся вручную из оконного стекла, не то, что целые элементы кузова на замену...

Ну, дело потихоньку идет к внедрению сервисного обслуживания производителем, так что это будет проблема НЭВЗа.

Oleg Izmerov · 11.01.2011, 20:47

Цитата:

Сообщение от alexcat

Ну, дело потихоньку идет к внедрению сервисного обслуживания производителем, так что это будет проблема НЭВЗа.

Но оплата этой проблемы будет проблемой РЖД

alexcat · 11.01.2011, 21:52

И какую же Вы здесь видите проблему?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Судьба ЭП10	HarryRail	Железные дороги	3588	09.03.2025 01:30
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях	Shney	Железные дороги	629	21.06.2012 17:11
судьба эксперементального 2тэ116	толян	Железные дороги	18	29.12.2009 12:25
Судьба ЭД, к чему мы катимся?	svyatogor2007	Железные дороги	13	14.06.2009 10:42

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

11.01.2011, 21:52	#4
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	И какую же Вы здесь видите проблему?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)