Об электровозах!

[svyatogor2007]

Сообщение от Алексей

ЭП2к и страшно - даже гарантийный заводской срок бандажи не откатали, что уж говорить об остальной механике.
В остальном все правильно, может лопнуть на любой серии локомотива, где на колесной паре имеется бандаж.

А бандажи разве каленые? А хоть бы и каленые, их же испытывают перед тем как под электровоз запихнуть, (по крайней мере на эльках мы испытывали), и лопнуть..... тут по идее вместе с бондажем и премия у того дядьки что их ставил лопнуть должна....

[alexcat]

Сообщение от svyatogor2007

...тут по идее вместе с бондажем и премия у того дядьки что их ставил лопнуть должна....

Не факт. Возможно, бандаж с дефектом был. В таких случаях куски бандажа в районе трещины вырезают и отправляют на исследование. А уж по результатам исследования и делаются выводы.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Не факт. Возможно, бандаж с дефектом был.

Если дефект не сопровождался трещиной, которую можно было обнаружить.

[Geka]

Сообщение от Oleg Izmerov

Если дефект не сопровождался трещиной, которую можно было обнаружить.

В любом случае говорить, что разрыв бандажа определяет качества самого локомотива нельзя. Это случается сплош и рядом. Такие телеграммы летят постоянно, на каких локомотивах плавка того бандажа, который лопнул. Хлопать в ладоши тут не стоит. Повсеместного дефектосопирования бандажей ещё не ввели всё молоточком да глазками, хотя 21 век на улице.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Geka

В любом случае говорить, что разрыв бандажа определяет качества самого локомотива нельзя.

Ну, в принципе для пассажирского можно и на цельнокатаные колеса перейти.