Автомобильные тормоза

[ПИОНЕР]

Сообщение от Garikk

На новых иномарках высокого класса - редкость.

Согласен. Зато на более дешёвых с относительно небольшой массой полно.

Главный их минус, это плохая вентиляция, примерзание зимой

Так как от задних тормозов требуется примерно треть усилия от передних, то плохая вентиляция не беда. Зимой не нужно оставлять машину на ручнике. Из минусов ещё, более трудоёмкое обслуживание и большая вероятность заклинивания (не зимой). Но есть и плюсы: большая ходимость колодок, колодки и механизм хорошо защищён от грязи и воды, в конструкции проще совместить "ручник".

[Garikk]

Сообщение от ПИОНЕР

Зимой не нужно оставлять машину на ручнике.

Это не применимо на машинах с АКПП, если на горке машину оставлять

большая ходимость колодок

Большая ходимость и у задних дисковых, из-за низкой нагрузки...

[ПИОНЕР]

Сообщение от Garikk

Это не применимо на машинах с АКПП, если на горке машину оставлять

Режима "Р"(парковка) думаете недостаточно. Ну тогда, можно башмачки подложить.

[Garikk]

Сообщение от ПИОНЕР

Режима "Р"(парковка) думаете недостаточно.

Можно и коробку "запороть", если ктонить въедет сзади... да и нагрузка лишняя совершенно не к месту. Если я не ошибаюсь, даже в инструкции не рекомендуют на паркинге оставлять машину на уклоне.

Ну тогда, можно башмачки подложить.

[ПИОНЕР]

Сообщение от Garikk

Можно и коробку "запороть", если ктонить въедет сзади... да и нагрузка лишняя совершенно не к месту. Если я не ошибаюсь, даже в инструкции не рекомендуют на паркинге оставлять машину на уклоне.

Возможно Вы и правы, если не ошибаюсь, выходной вал у АКПП замыкается не на двигатель, а на корпус коробки, и какова прочность фиксации неизвестно, наверняка у разных марок по разному. Но оставлять на уклоне авто только на ручнике, как-то не "айс", либо вместе с "Р", либо ... может всё-таки башмачки .

[BOBANRyde]

Сообщение от ПИОНЕР

Возможно Вы и правы, если не ошибаюсь, выходной вал у АКПП замыкается не на двигатель, а на корпус коробки, и какова прочность фиксации неизвестно, наверняка у разных марок по разному. Но оставлять на уклоне авто только на ручнике, как-то не "айс", либо вместе с "Р", либо ... может всё-таки башмачки .

И причем желательно остановиться на уклоне, и сначала поставить на ручник, а уже потом на "Р". А уж когда на ровном месте, можно на ручник и не ставить. А на механике всегда лучше ставить и на скорость и на ручник, так как ручник вещь ненадежная, и не всегда он может выдержать, особенно у грузовиков, где воздушные тормоза