Общие вопросы по метро - Страница 58

Shtaket · 23.10.2010, 01:19

Цитата:

Сообщение от аалексей

Чем лёгкое метро отличается от обычного?

Тем, что у тяжёлого метро протяжённость линий да и пассажиропоток куда больше, плюс добавьте сюда то, что лёгкое метро идёт обычно по эстакаде и в отдалённые от Москвы районы (Южное бутово) ИМХО

Алексей 401 · 23.10.2010, 01:35

Сколько должно быть станций, чтобы линия стала считатся "тяжёлой"?

Shimanski · 23.10.2010, 02:03

Чтобы они все были под землёй. Лёгкое метро имеется в виду то чот оно на поверхности и его стройка облегчена в отличии от подземного.

**Yolkin** · 23.10.2010, 06:20

Получается что-то вроде городской электрички по сути?

Kompozitor · 23.10.2010, 09:24

Цитата:

Сообщение от Shtaket

у тяжёлого метро протяжённость линий да и пассажиропоток куда больше, плюс добавьте сюда то, что лёгкое метро идёт обычно по эстакаде и в отдалённые от Москвы районы

В своем городе я живу в 8 км. от конечной метро. На мой вопрос, почему нельзя построить наземный участок, как в Киеве, знакомые метростроители ответили что-то вроде того, что ПС, который поставляется для харьковского метро, не оптимизирован под резкую смену температуры. не зря же у нас еще в 1984 году единственный метромост сделали полностью закрытым.

http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=11
http://gortransport.kharkov.ua/subwa...tation_page=30

E69 · 23.10.2010, 15:40

Принципиальная разница между легким и тяжелым метро у нас в допустимых радиусах кривых на главных путях (а следовательно, и сниженной скорости прохождения поворотов). Количество станций и эстакадная трассировка - это уже вторично и может быть осуществлено и для тяжелого метро, но с минимальными "тяжелыми" радиусами в 500-600 метров наземная/эстакадная трасса сквозь сколько-нибудь плотную застройку оказывается нереализуемой.

Алексей 401 · 23.10.2010, 16:07

Правобережная (4-ая) линия метро Санкт-Петербурга "лёгкая", или "тяжёлая"?

сандро · 23.10.2010, 16:12

Тяжелая

E69 · 23.10.2010, 17:28

Тяжелые абсолютно все, кроме Бутовской в Москве (даже Каховская). Ещё ответвление в Москва-Сити с отклонением от обычных норм построено.

ishikh · 23.10.2010, 18:47

Что обозначает "красная метка" внизу вагона?

Combine · 23.10.2010, 18:54

Место установки домкрата.

E69 · 23.10.2010, 19:00

Можно фото или описание точнее? Обычно же место домкрата обозначают белым треугольником примерно над 2 и 3 осями.

ishikh · 23.10.2010, 21:57

Полосы красного цвета шириной около 10 сантиметров, ниже уровня порожка дверей.

Алексей 401 · 23.10.2010, 23:47

А вот скорость оборота ПС на конечных станциях- не стоило бы её увеличить? Ведь поезда частенько останавливаются(и задерживаются у платформы) перед конечной станцией в ожидании освобождения маршрута.

specialist · 24.10.2010, 01:39

Цитата:

Сообщение от аалексей

А вот скорость оборота ПС на конечных станциях- не стоило бы её увеличить? Ведь поезда частенько останавливаются(и задерживаются у платформы) перед конечной станцией в ожидании освобождения маршрута.

Где они задерживаются? Все давно посчитано и расчитано, не надо ничего увеличивать.

23.10.2010, 15:40	#861
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,812 Вы сказали Спасибо: 2,197 Поблагодарили 2,512 раз(а) в 862 сообщениях	Принципиальная разница между легким и тяжелым метро у нас в допустимых радиусах кривых на главных путях (а следовательно, и сниженной скорости прохождения поворотов). Количество станций и эстакадная трассировка - это уже вторично и может быть осуществлено и для тяжелого метро, но с минимальными "тяжелыми" радиусами в 500-600 метров наземная/эстакадная трасса сквозь сколько-нибудь плотную застройку оказывается нереализуемой. Последний раз редактировалось E69; 23.10.2010 в 15:43.

23.10.2010, 18:47	#865
ishikh Матёрый пользователь Регистрация: 29.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,296 Вы сказали Спасибо: 697 Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях	Что обозначает "красная метка" внизу вагона? __________________

23.10.2010, 19:00	#867
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,812 Вы сказали Спасибо: 2,197 Поблагодарили 2,512 раз(а) в 862 сообщениях	Можно фото или описание точнее? Обычно же место домкрата обозначают белым треугольником примерно над 2 и 3 осями. Последний раз редактировалось E69; 23.10.2010 в 19:04.

23.10.2010, 21:57	#868
ishikh Матёрый пользователь Регистрация: 29.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,296 Вы сказали Спасибо: 697 Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях	Полосы красного цвета шириной около 10 сантиметров, ниже уровня порожка дверей. __________________

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

23.10.2010, 01:35	#857
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Сколько должно быть станций, чтобы линия стала считатся "тяжёлой"?

23.10.2010, 02:03	#858
Shimanski Заблокирован Регистрация: 16.04.2007 Адрес: Дома Сообщений: 2,009 Вы сказали Спасибо: 934 Поблагодарили 1,141 раз(а) в 413 сообщениях	Чтобы они все были под землёй. Лёгкое метро имеется в виду то чот оно на поверхности и его стройка облегчена в отличии от подземного.

23.10.2010, 06:20	#859
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Получается что-то вроде городской электрички по сути?

23.10.2010, 16:07	#862
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Правобережная (4-ая) линия метро Санкт-Петербурга "лёгкая", или "тяжёлая"?

23.10.2010, 16:12	#863
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,384 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях	Тяжелая

23.10.2010, 17:28	#864
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,812 Вы сказали Спасибо: 2,197 Поблагодарили 2,512 раз(а) в 862 сообщениях	Тяжелые абсолютно все, кроме Бутовской в Москве (даже Каховская). Ещё ответвление в Москва-Сити с отклонением от обычных норм построено.

23.10.2010, 18:54	#866
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Место установки домкрата.

23.10.2010, 23:47	#869
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	А вот скорость оборота ПС на конечных станциях- не стоило бы её увеличить? Ведь поезда частенько останавливаются(и задерживаются у платформы) перед конечной станцией в ожидании освобождения маршрута.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)