Судьба ЭП10

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Colonel_Abel

Это рискованно. "Тупой" машинист , другого слова не подберешь, просто сожгет машину. "Защита от дурака" нужна.

Защита нужна, но не тупая же.
Т.е. нужно продумать процедуры для снятия защиты, чтобы нельзя было это сделать машинально.

[WALT]

Да уж ,Михал Юрьевич. Его величество "КРАКОДИЛ", оживлявший погасшего Чеха за 5 мин, в эту электронную шайтан-арбу не применишь.
Хотя , с другой стороны, померяв напруги на этом исправном разъеме А2, можно судить и о неисправном, чего не хватает. Это ,конечно не 10 мин,отведенные на устранение неисправности, но хоть какой выход.

[Colonel_Abel]

Сообщение от WALT

Да уж ,Михал Юрьевич. Его величество "КРАКОДИЛ", оживлявший погасшего Чеха за 5 мин, в эту электронную шайтан-арбу не применишь.

Вадим, ты видел, что и "крокодил" помогает. С тем же 46-ым, по Мичуринску-Воронежскому. Тот же KV30 на ЭП10 № 010 накрылся, ну и за сколько времени я это устранил ? Графиком отправились, без задержки. А "А2" это не разъем, а управляющий блок, который, в свою очередь, еще из нескольких блоков состоит. И если он не выдает управляющий сигнал и не видит контрольный сигнал, то тут уже ничего не сделаешь, только "серого" заказывать, что и было сделано.

[alexcat]

Сообщение от Colonel_Abel

Вадим, ты видел, что и "крокодил" помогает.

А согласно распоряжению Воротилкина 671Р постановка перемычек запрещена ...

[МНУ]

Сообщение от Colonel_Abel

ЗЫ: кстати уже на двух машинах сперли плафоны освещения УФО. Варварски срезали. 6 лет были на месте, Москва - Адлер машины бегали, машинисты из трех депо ездили, все на месте было, как в ТЧ1 попали, так сразу прихватизировали.

Ага, помню я этот момент, Еким тоже помнит))) Было весело.... Особенно в добавок к этому когда правый не горел и дежурные по переезду вызывали постоянно)))))

[Colonel_Abel]

Сообщение от alexcat

А согласно распоряжению Воротилкина 671Р постановка перемычек запрещена ...

Неправда ваша. Распоряжение носит рекомедательный характер, а не запрещающий. Да еще, согласно этого распоряжения, ни одной местной инструкции еще не разработали, что же можно, а что нельзя делать, при возникновении неисправности.

[alexcat]

Сообщение от Colonel_Abel

Неправда ваша.

Это шутка была вообще-то. А на местах ничего разрабатывать не нужно, только тиражировать и раздать ЛБ. Готовые рекомендации прилагаются к распоряжению, утверждены ОАО РЖД 31 марта и введены в действие с 1 апреля текущего года. (ЭП10 там даже не упоминается, так что ставьте перемычки с чистой совестью. )

[Мартовский Заяц]

Сообщение от ПИОНЕР

На деповской прокрутке проявилась вибрация на 4 из 6 двигателях. Вот именно на Рязань и Вековку и ходит.

А с какими-то определёнными поездами 001 сейчас ходит, например, 2/1, 102/101? Или же как придётся?

[ПИОНЕР]

Сообщение от Мартовский Заяц

А с какими-то определёнными поездами 001 сейчас ходит, например, 2/1, 102/101? Или же как придётся?

Про номера не знаю, наверное с разными.
007ую отремонтировали - ушла. 004 тоже .
002 почти готова, но что-то там со вспом. компрессором.

[Denis]

Вопрос: до Воронежа вернули участки с ограничением 140? Или по-прежнему везде 120?

[Colonel_Abel]

Сообщение от Denis

Вопрос: до Воронежа вернули участки с ограничением 140? Или по-прежнему везде 120?

Участки со 140 есть на полигоне Москва-Ряжск. На Юго-Восточной их нет. Но толку то, тормозного нажатия на 140 не хватает, так как в том же 46/45 не все вагоны на композиционных колодках, а дисковых тормозов в этом поезде вообще нет.

Сообщение от ПИОНЕР

004 тоже .

Опять до первого отказа ? Или действительно сделали ?

[Denis]

Сообщение от Colonel_Abel

Участки со 140 есть на полигоне Москва-Ряжск. На Юго-Восточной их нет.

Обалдеть! ЮВЖД не перестаёт удивлять. У них ведь есть прямые как стрела участки!

Но толку то, тормозного нажатия на 140 не хватает, так как в том же 46/45 не все вагоны на композиционных колодках, а дисковых тормозов в этом поезде вообще нет.

Вот это меня и удивляет: в составе тихоходного "Воронежа" вагонов с дисковыми тормозами полно. Также как в ещё более тихоходном "Липецке". А в "ускоренном" 46/45 их нет .

P.S. Кстати, у "Авроры" в своё время тоже ни одного вагона с дисковыми тормозами не было.

[Ромыч РЖДУЗ]

Ну так зато вагоны Авторы, быди всегда с более качественным ТО и только на композиционных колодках.

[WALT]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Ну так зато вагоны Авторы, быди всегда с более качественным ТО и только на композиционных колодках.

И машинка большая (ЧС6,200) впридачу с исправным ЭДТ

[WALT]

Сообщение от Colonel_Abel

Участки со 140 есть на полигоне Москва-Ряжск. На Юго-Восточной их нет. Но толку то, тормозного нажатия на 140 не хватает, так как в том же 46/45 не все вагоны на композиционных колодках, а дисковых тормозов в этом поезде вообще нет.

Юрьевич, и 140 не надо. Убрать эту тягомотину 40-80 км/ч, сделать свою
нитку 46/45 под 100-120 км\ч и 2 часа незаметно из графика вылетит.