Вопросы тяги и настройки eng-файлов

[CO18]

Сообщение от IkegamiLain

Вот даже то что ты сказал вытянет.

С трудом. А ты в курсе что весовые нормы даются из расчета взятия, максимального веса состава, с места. в случае незапланированной остановки, чтобы вспомогательный не заказывать.
Не в курсе я вижу.

Про разницу в мышлении, мне втирать не надо.
Профиль пути он и в африке, и в США и в Росии профиль пути. И руководящий уклон везде измеряется одинаково. На сколько поднимается путь на, протяжении одного километра. Именно на этой основе делаются тяговые расчеты.
Но если ты берешься за разработку локомотивов построенных в россии, то плиз и делай это согласно российским техническим нормам.

Да, но я знал, в мое время так было, что в CCCP говорили в %%, а не в промилях.

[IkegamiLain]

Сообщение от CO18

Да, но я знал, в мое время так было, что в CCCP говорили в %%, а не в промилях.

Ты точно ничего не путаешь.

[CO18]

Сообщение от IkegamiLain

Ты точно ничего не путаешь.

Точно - точно: да машинисты наши и бабы с Лоцманки и слов "Промиле", или "Тысячных" - то не знали. Говорили просто - столко-то процентов. Иначе енто было бы, как тут кто-то сказал: "шедевральной фразoй". А там ведb народ был простой и послатb могли бы зa такое запросто. И на звание и пагоны бы не посмотрели... Да грубый народ был, но справедливый.

[Colonel_Abel]

Сообщение от CO18

Точно - точно: да машинисты наши и бабы с Лоцманки и слов "Промиле", или "Тысячных" - то не знали. Говорили просто - столко-то процентов.

Отучаемся говорить за всех. 30 лет отработал, перед этим 4 года в технаре, до этого 5 лет ДЖД и везде только тысячные. Промилле слышал только при определение наличия алкоголя в крови.