ЭР200, ЭС250, ЭВС1/2, TGV/AGV и другие.

Oleg Izmerov · 05.08.2010, 17:09

Цитата:

Сообщение от Жене4ка

Ну, да, я и имел в виду высокоскоростные электропоезда.

250 км/ч - тоже высокоскоростные.

Цитата:

И почему был выбран именно МВПС, не поезд с локомотивом? Или другого не было?

Для ГХ? Просто купить у Сименса было самоцелью. Там легкий профиль, так что пошло бы и с локомотивной.

Ted Flockhart · 05.08.2010, 17:21

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

250 км/ч - тоже высокоскоростные.

220 км/ч - тоже. Следовательно, серия 0 для сети Синкансен - высокоскоростной поезд. А там все колпары обмоторены. Так что это не совсем корректно:

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Моторвагонная тяга потребовалась только для поколения поездов со скоростью выше 300 км/ч.

Oleg Izmerov · 05.08.2010, 18:34

Цитата:

Сообщение от Жене4ка

220 км/ч - тоже. Следовательно, серия 0 для сети Синкансен - высокоскоростной поезд. А там все колпары обмоторены.

На линии Синкансен уклоны до тридцати тысячных, потому и пришлось обмоторить.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)