Троллейбусы

[E69]

Ну и что, температура обдувающего воздуха будет заметно ниже температуры охлаждаемого реостата.
Интересно, почему на электропоездах сразу так не сделали.
Из вариантов:
- При подаче воздуха в салон снижается эффективность охлаждения реостатов
- Трудно равномерно распределить воздух по салону
- Сложнее изоляция печки при высоком напряжении
- При большом расстоянии между перегонами температура реостатов слишком сильно колеблется