Реактивный... паровоз?!! - Страница 2

E69 · 28.07.2010, 17:40

Бензиновые самолетные движки реально использовались на наземной технике по истечении летного ресурса.
Реактивные мало где можно использовать, для очистки аэродромов от снега разве что - по шуму ограничений нет и ремонтная база рядом.

GeneZone · 28.07.2010, 17:42

Цитата:

Сообщение от Ku3a4

Мужик тот заканчивал авиационное. Тот у кого переспрашивал увлекается вертолётной техникой, тоже заканчивал авиа.

Да, точно. Слово "паровоз" можно понимать как "локомотив" вообще. Вы правы

Да, и про газ он что-то говорил. Да, был "газ", или "газотурбированный" или как-то так.

Хм.. но разве на газотурбовозы самолётные котлы ставились?..

Была в советские времена такая фигня... чтоб добру значит не пропадать. Только твои мужики всё перепутали: крыло от ЯК-40 ставили( или собирались) на ветрогенераторы(ветряки, по-простому), а движки от Ту-154Б2 ставили на станции перекачки газоконденсата. Даже целая статья была в журнале "Наука и Жизнь", с фотографиями.

Ku3a4 · 28.07.2010, 17:50

Как же перепутали? К тому же товарищь в начале темы дал конкретную ссылку на инфо по заданному вопросу, а позже эту инфоомацию подтвердили ещё раз.

**Yolkin** · 28.07.2010, 17:51

Цитата:

Сообщение от Ku3a4

Ёлкин, я пока ещё не спец

Спасибо всем за пояснения.

Дык и я не про тебя, а про мужика, которого ты цитировал про движки Як-40.

**Yolkin** · 28.07.2010, 17:52

Цитата:

Сообщение от GeneZone

Была в советские времена такая фигня... чтоб добру значит не пропадать. Только твои мужики всё перепутали: крыло от ЯК-40 ставили(

Ставили, ставили.
2 движка на крышу и алга.

GeneZone · 28.07.2010, 18:03

Цитата:

Сообщение от Ku3a4

Как же перепутали? К тому же товарищь в начале темы дал конкретную ссылку на инфо по заданному вопросу, а позже эту инфоомацию подтвердили ещё раз.

Да, что вагон такой был, я не спорю, но движки там были не отлетавшие своё, а новые. От Як-40 подошли потому, что они относительно малошумные и маленькие. Вот если бы от "свистка" поставили - это было бы да...

Yolkin, эти ветрогенераторы были не для домашнего применения, а для промышленного.
Надо будет поискать тот журнал, правда они у меня уже в виде макулатуры давно, все развалились, поскольку у них переплёт на клею.

**Yolkin** · 28.07.2010, 19:01

Я про поезд говорил - 2 движка от Як-40 на крыше локомотива.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

28.07.2010, 17:40	#16
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,858 Вы сказали Спасибо: 2,217 Поблагодарили 2,551 раз(а) в 887 сообщениях	Бензиновые самолетные движки реально использовались на наземной технике по истечении летного ресурса. Реактивные мало где можно использовать, для очистки аэродромов от снега разве что - по шуму ограничений нет и ремонтная база рядом.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

28.07.2010, 17:50	#18
Ku3a4 Опытный Регистрация: 01.08.2008 Адрес: МО Сообщений: 170 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях	Как же перепутали? К тому же товарищь в начале темы дал конкретную ссылку на инфо по заданному вопросу, а позже эту инфоомацию подтвердили ещё раз.

28.07.2010, 19:01	#22
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Я про поезд говорил - 2 движка от Як-40 на крыше локомотива.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)