Типы скрепления рельсов

vita · 15.05.2007, 22:35

Мое первое ж.д. впечетление в Германии-очень быстро и полное отсутствие стука колес . "Романтика потеряна , комфорт возрос" так писали в свое время нем. СМИ о новом методе соединения рельсов сваркой. Вот тут все видно http://www.image2share.com/g/3000.html
Теперь понятно почему у них тут даже электричка до 160 км/ч может разогнаться.

Вопрос Я читал что в Росси тоже есть скоросные поезда . Как соединяют рельсы на таких линиях , тоже сваркой?

Garikk · 15.05.2007, 22:47

С нашими перепадами температур -40 +30 полностью отказаться от стыков нереально....

vita · 15.05.2007, 23:10

А какой тогда скоросной предел на линиях со стыками возможен? 120км/ч Маловато

Николай · 16.05.2007, 08:23

Помоему и побыстрее есть. Сварка действительно не пойдёт, иначе полотно просто напросто разорвёт тепловым расширением...

Garikk · 16.05.2007, 17:35

Цитата:

Сообщение от vita

А какой тогда скоросной предел на линиях со стыками возможен? 120км/ч Маловато

ЭР200 то быстрее катается...

E69 · 16.05.2007, 17:39

Цитата:

Сварка действительно не пойдёт, иначе полотно просто напросто разорвёт тепловым расширением

Для этого используют "уравнительные приборы", соединяющие рельсы всегда без зазора и допускающие значительные колебания плетей по длине.
Для этого концы рельсов обрезают по диагонали, соединяя их примерно так:
http://ej3tkl.uepapx.ru/images/P1000002.JPG

vita · 16.05.2007, 18:14

Точно также делают в Индии. Видел в передачи о Бомбеи. наверно это оптимальное решение для стран с суровым климатом. А скорость тогда какая максимум?

Trucker · 17.05.2007, 23:06

Полуоффтопик: Vita, а ты давно у Бундасов? И надолго?

vita · 18.05.2007, 23:11

Живу я тут. Уже почти два года. Даже гражданином стал.

Что до стыков. Вспомнилось мне что у нас на Украине видел я на ж.д. стыки около 5 см. Путь правдо был заводской. Неужели такое допустимо или у нас камикадзе там ездят

Shimanski · 19.05.2007, 01:06

5 См? Это ешё не так плохо. Ездят. на заводских путях бывает и похуже.
Я молчу про Узкоколейки...

Trucker · 19.05.2007, 13:20

На пересении Гражданки и Просвета в Питере один стык трамвайных путей был шириной 7см! Я специально измерял.

E69 · 19.05.2007, 13:53

так на то оно и трамвай, на tr.ru обсуждали участок где едва не по земле ездят...
там и рельсы длиной 7 см. бывают

а потом люди говорят, что трамвай медленно едет и сильно трясёт

ZuRaB · 08.06.2007, 21:48

Мда ребят!!! Я вот сам путеец, теперь правда года полтора как бывший! Работал я в Пензе (6 околодок)! Так вот там на заводском шпал невидно! Вода и две головки рельсов среди травы торчат(небуду уточнять именно где)

)) Зазоры до 8.9 см!!! О как!!! Ну это ладно! А вот если в сторону Кузнецка двинуть... Вот где чудеса начинаются! Я после того как там поработал в электричку Пенза-Кузнецк за миллион не сяду))) Суровая правда жизни

kozya-bozya · 08.06.2007, 22:01

ZuRaB, да, мощно

kozya-bozya · 08.06.2007, 22:01

E69, "Сайт удален владельцем."....

15.05.2007, 22:35	#1
vita Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2007 Адрес: Deutschland Сообщений: 305 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Типы скрепления рельсов Мое первое ж.д. впечетление в Германии-очень быстро и полное отсутствие стука колес . "Романтика потеряна , комфорт возрос" так писали в свое время нем. СМИ о новом методе соединения рельсов сваркой. Вот тут все видно http://www.image2share.com/g/3000.html Теперь понятно почему у них тут даже электричка до 160 км/ч может разогнаться. Вопрос Я читал что в Росси тоже есть скоросные поезда . Как соединяют рельсы на таких линиях , тоже сваркой? __________________ Мои фото

15.05.2007, 23:10	#3
vita Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2007 Адрес: Deutschland Сообщений: 305 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	А какой тогда скоросной предел на линиях со стыками возможен? 120км/ч Маловато __________________ Мои фото

16.05.2007, 08:23	#4
Николай Пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Помоему и побыстрее есть. Сварка действительно не пойдёт, иначе полотно просто напросто разорвёт тепловым расширением... __________________ Смерть без причины - признак дурачины!

16.05.2007, 18:14	#7
vita Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2007 Адрес: Deutschland Сообщений: 305 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Точно также делают в Индии. Видел в передачи о Бомбеи. наверно это оптимальное решение для стран с суровым климатом. А скорость тогда какая максимум? __________________ Мои фото

17.05.2007, 23:06	#8
Trucker Пользователь Регистрация: 16.05.2007 Адрес: Город Трёх Революций Сообщений: 91 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Полуоффтопик: Vita, а ты давно у Бундасов? И надолго? __________________ - А зачем мне пистолет? - Прострелишь поезду шины. К/ф "Серебряная Стрела" (США, 1976)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

15.05.2007, 22:47	#2
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,845 Вы сказали Спасибо: 513 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	С нашими перепадами температур -40 +30 полностью отказаться от стыков нереально....

18.05.2007, 23:11	#9
vita Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2007 Адрес: Deutschland Сообщений: 305 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Живу я тут. Уже почти два года. Даже гражданином стал. Что до стыков. Вспомнилось мне что у нас на Украине видел я на ж.д. стыки около 5 см. Путь правдо был заводской. Неужели такое допустимо или у нас камикадзе там ездят __________________ Мои фото

19.05.2007, 01:06	#10
Shimanski Заблокирован Регистрация: 16.04.2007 Адрес: Дома Сообщений: 2,009 Вы сказали Спасибо: 934 Поблагодарили 1,141 раз(а) в 413 сообщениях	5 См? Это ешё не так плохо. Ездят. на заводских путях бывает и похуже. Я молчу про Узкоколейки...

19.05.2007, 13:20	#11
Trucker Пользователь Регистрация: 16.05.2007 Адрес: Город Трёх Революций Сообщений: 91 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	На пересении Гражданки и Просвета в Питере один стык трамвайных путей был шириной 7см! Я специально измерял. __________________ - А зачем мне пистолет? - Прострелишь поезду шины. К/ф "Серебряная Стрела" (США, 1976)

19.05.2007, 13:53	#12
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,856 Вы сказали Спасибо: 2,215 Поблагодарили 2,548 раз(а) в 886 сообщениях	так на то оно и трамвай, на tr.ru обсуждали участок где едва не по земле ездят... там и рельсы длиной 7 см. бывают а потом люди говорят, что трамвай медленно едет и сильно трясёт

08.06.2007, 21:48	#13
ZuRaB Пользователь Регистрация: 18.05.2007 Адрес: Штат Пензас Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Мда ребят!!! Я вот сам путеец, теперь правда года полтора как бывший! Работал я в Пензе (6 околодок)! Так вот там на заводском шпал невидно! Вода и две головки рельсов среди травы торчат(небуду уточнять именно где))) Зазоры до 8.9 см!!! О как!!! Ну это ладно! А вот если в сторону Кузнецка двинуть... Вот где чудеса начинаются! Я после того как там поработал в электричку Пенза-Кузнецк за миллион не сяду))) Суровая правда жизни

08.06.2007, 22:01	#14
kozya-bozya Администратор Регистрация: 08.03.2007 Сообщений: 1,560 Вы сказали Спасибо: 157 Поблагодарили 682 раз(а) в 226 сообщениях	ZuRaB, да, мощно

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)