О тепловозах!

[Tramwayz]

А я где-то читал, что пассажирские тепловозы в советское время бегали без перецепок на расстояния около 1000 км, когда ещё не все главные дороги были электрифицированы. Прям как в США.

[Север]

Хм... странно, я не видел два компрессора на ТЭМ7. То есть они только на названные предприятия ушли, ясно (Минуглепром СССР и Минчермет СССР)

Основные эксплуатационные испытания тепловозов проводились на Свердловской железной дороге. В депо Свердловск-Сортировочный поступили к 1981 г. шесть тепловозов ТЭМ7, а в 1982 г. все ранее работавшие на маневрах тепловозы ТЭ3 были заменены тепловозами ТЭМ7.

ТЭМ7, убийца ЧМЭ5. Vectra говорил что ЧМЭ5 продули испытания, ТЭМ7 после испытаний сразу пошли вагоны таскать А ЧМЭ5 видать остались там же где и сейчас, на задворках гнить

[Tramwayz]

Сообщение от Север

ТЭМ7, убийца ЧМЭ5. Vectra говорил что ЧМЭ5 продули испытания, ТЭМ7 после испытаний сразу пошли вагоны таскать А ЧМЭ5 видать остались там же где и сейчас, на задворках гнить

Блин, ТЭМ7 на 10 лет раньше появились, почему "убийца"?

[Север]

Сообщение от Tramwayz

Блин, ТЭМ7 на 10 лет раньше появились, почему "убийца"?

Вот именно, что старые ТЭМ7 лучше чем новые ЧМЭ5, ЧМЭ5 потому с ТЭМ7 и сравнивали, класс тот же, да и не с чем больше сравнивать.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Tramwayz

А я где-то читал, что пассажирские тепловозы в советское время бегали без перецепок на расстояния около 1000 км, когда ещё не все главные дороги были электрифицированы. Прям как в США.

Не знаю как тепловозы, а самарские элетровозы бегали до Москвы. Сейчас опять бегают.

[Толяныч]

Сообщение от Colonel_Abel

самарские элетровозы бегали до Москвы. Сейчас опять бегают.

Да, электровозы часто далеко гоняли, московские чехи из ТЧ-1 доезжали до Крыма, а мелитопольские до Москвы. Такое еще в 90-е иногда встречалось.

[awaken]

Сообщение от Tramwayz

А я где-то читал, что пассажирские тепловозы в советское время бегали без перецепок на расстояния около 1000 км, когда ещё не все главные дороги были электрифицированы. Прям как в США.

по Приволжской ТЭП60 далеко бегали. от Сенной до Котельниково.
а великолукские (Окт.жд) иногда до Риги доезжали. ЧС4 на ЮВЖД тоже бегали прилично, по 1000км плечи (балашов-ртищево поворино и далее до конца переменки в сторону Купянска)

для США это может и нормальная практика, а с нашим разгильдяйством эксплуатация на больших плечах и без закрепленки это постепенное разворовывание и убивание машин

[Север]

Большие плечи у Курганских ВЛ10

[awaken]

ну не только у курганских. на ходу омск-челябинск-уфа-самара-пенза там машины нескольких депо вперемешку эксплуатируются - приписки Дема КБШ, Кинель КБШ, Златоуст ЮУР, Курган ЮУР , причем еще и спарками (в спарке могут быть машины разных депо приписки ). по моему и пензенские в Челябинске видел