О тепловозе 2ТЭ25К "Пересвет"

[Pahann4]

Сообщение от Oleg Izmerov

http://www.containerbusiness.ru/2008...chat-doma.html
"Сейчас новые локомотивы на участке Воркута – Сосногорск легко справляются с гружёнными углём составами весом 5200 тонн, которые теперь не нужно «переламывать» на станции Инта."

А мы в 1986-м на 011 таскали 5600 не напрягаясь. Какая Инта, какие проблемы, на подъем шли намного быстрее фантомасов. Какие машины МПС сдуру угробило...

Наши в Петропавловске тоскали на 2ТЭ10 по 6000, электровозники были в шоке говорили "если бы мы на столько затянулись, то мы бы встали"

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Pahann4

Наши в Петропавловске тоскали на 2ТЭ10 по 6000,

Это от руководящего уклона зависит. Речь идет об участке Воркута-Сосногорск, там червонец больше 4500 не вытягивал.

[Саня]

Сообщение от Oleg Izmerov

Это от руководящего уклона зависит. Речь идет об участке Воркута-Сосногорск, там червонец больше 4500 не вытягивал.

Ну смотря где, весовые нормы для 2ТЭ10 такие: Воркута - Инта 4400т, Инта - Печора 4800т, Печора - Сосногорск 5200т.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Саня

Ну смотря где, весовые нормы для 2ТЭ10 такие: Воркута - Инта 4400т, Инта - Печора 4800т, Печора - Сосногорск 5200т.

Ну так руководящий подъем для участка Воркута-Сосногорск будет, естественно, на участке Воркута-Инта.