ЖД сигнализация

[Yolkin]

Причём есть тенденция входные по неправильному тоже делать мачтовыми, только слева по ходу, т е. снаружи от колеи.

По крайней мере, у нас так.

[Zabor]

Сегодня был в Шувалово проездом, специально на него посмотрел верхняя табличка "M", ниже неё "III" таблички расположены, как и положено вместе, одна над другой, третьего главного, как и вообще третьего на станции нет и никогда не было, так что это не путь.

Скорее всего, маркировка унаследована от детской ЖД, там раньше была трехнитка и ходили поезда ДЖД, теперь там только подъездной путь, а сегодня был удивлен тем, что его еще и переложили на бетонные шпалы, о как - за месяц.

[genesis]

Где то слышал что подъездной путь с большим оборотом считается отдельным подходом к станции

[Дежурный]

Сообщение от genesis

Где то слышал что подъездной путь с большим оборотом считается отдельным подходом к станции

Который может быть оборудован АЛСН как саостоятельный средством сигнализации и иметь КС. Пример станция Хотунок, там есть путь на ТЭЦ, вот он такой, туда составы из полувагонов ВЛкой тягают.

[Yolkin]

И как по нему движение идёт? Поездным порядком?

[Дежурный]

Сообщение от Yolkin

И как по нему движение идёт? Поездным порядком?

Угу. С ветки на станцию стоит входной сингал, все как положено

[xXx]

Народ, сегодня был на ст. Горький-Сортировочный, и опупел:
что за светофоры такие спецефические там, две линзы и маршрутный казатель?, что-то типо м.у., но сам факт.. Что это за сигнализация???, в ИСИ такого не видел. Огни разглядеть не удалось, в виду отсутсвия возможности зайти на территорию сорт. парка.

[varz]

Сообщение от xXx

Народ, сегодня был на ст. Горький-Сортировочный, и опупел:
что за светофоры такие спецефические там, две линзы и маршрутный казатель?, что-то типо м.у., но сам факт.. Что это за сигнализация???, в ИСИ такого не видел. Огни разглядеть не удалось, в виду отсутсвия возможности зайти на территорию сорт. парка.

это групповой маневровый, обычно Б-С.

[Im-Ho-Tep]

varz
А не Б-К? Груповой маршрутник Б-С подразумевал бы движение поездным порядком и, соответственно, обычный набор сигналов для выходного/маршрутного светофора. А групповой Б-К более подходит, к примеру, для подгорочного парка для перестановки в парк отправления.

[xXx]

Сообщение от varz

это групповой маневровый, обычно Б-С.

Назначение светофора понял Благодарю за пояснение!

Сообщение от Im-Ho-Tep

varz
А групповой Б-К более подходит, к примеру, для подгорочного парка для перестановки в парк отправления.

Кстати говоря, там они направлены именно в сторону парка приёма, значит как раз для перегонки в парк отправления.

[varz]

Сообщение от Im-Ho-Tep

А не Б-К? Груповой маршрутник Б-С подразумевал бы движение поездным порядком и, соответственно, обычный набор сигналов для выходного/маршрутного светофора. А групповой Б-К более подходит, к примеру, для подгорочного парка для перестановки в парк отправления.

Im-Ho-Tep
ну и Б-К тоже это не существенно, главное, что это маневровый.
иногда может стоять из подгорочного парка в сторону горки (и иметь повторительно-заградительные красные карликовые на каждом пути)
в условиях "зажатой" станции, подгорочный (сортировочный) парк может быть отправочным и иметь нормальные выходные "без белого", в этом случае можно поставить групповой С-Б - сильное упрощение схемы станционной СЦБ

[varz]

вот вопрос возник:
как выглядит карликовый с режимом Ж-Б, З-Б и Жм-Б? как линзы расписаны?

вообще, есть ли такие?

[NeoN]

2varz
На территории РФ таких светофоров нет. И я даже никогда не сталкивался с такой сигнализацией. Вроде на Украине такие сигналы используют.

[Im-Ho-Tep]

varz
Предположу что-то типа:
Ж
З К
Б х

[varz]

Im-Ho-Tep
хм, действительно, при некотрых условиях парков отправления - предположение реально, кроме З-Б!!! тенкс! принято!

возможно ли:
Ж З
З К
Б Б

а также
Ж Ж
К З
Ж Б