Работа Проводника Пассажирского Вагона

[Freeman007]

*сколько раз ездил в поездах, первый раз о таком слышу. Никогда не предлагали.*
Я раньше тоже не видел, но этим летом ехал Тюмень - Челябинск (Пурпе-Челябинск), так там ремни были уже прицеплены на всех полках. Пришлось отстегивать... нах надо? А вообще мне кажется это гениальная новая политика РЖД. Покрасив старый советский вагон (ппц, даже поручни в коридорах почти все поломаны) в новые цвета и повесив ремни на верхние полки, они посчитали, что вывели качество пас перевозок на новый уровень. А еще про обертку для билета с красивой девушкой забыть просто нельзя.

[Grebnev]

Сообщение от Freeman007

А еще про обертку для билета с красивой девушкой забыть просто нельзя.

Что-то против девушек имеешь?)))


На будущее, жми "цитата" в сообщении, которое хочешь процитировать.
Сверхцитирование не поощряется, посему все лишнее из цитаты-удаляй.

[Freeman007]

Сообщение от Grebnev

Что-то против девушек имеешь?)))


На будущее, жми "цитата" в сообщении, которое хочешь процитировать.
Сверхцитирование не поощряется, посему все лишнее из цитаты-удаляй.

Я ничего не имею. Но вот красивые девушки с нашим РЖД никак не сочитаются.

ЗЫ Это цитата всего сообщения, а я допустим хотел только про девушек сказать... и суть даже не в этом, а в открывании новой страницы.

[vitalzd]

Не знаю что что вы так удивляетесь в том что на всех полках есть ремни безопасности.Это ноу хау у нас на северной уже 3года

[Digger]

Сообщение от Даниэль

Кстати, а какая мера ответственности за пассажиров? В каком случае проводника могут наказать? Вот например, если пьяный с верхней полки упал, можно ведь сказать, что проводник недоглядел

Ну я образно сказал. Ну мало ли кто убъется... скажем, попробуют запрыгнуть на ходу в поезд с платформы и шлепнутся под колеса, с кого потом спросят?

Сообщение от Grebnev

Их всегда можно было получить по желанияю, насколько я знаю. Вообще правильно, а то сонные дети всегда норовят спикировать вниз. А спать, заразы, на нижних полках отказываются)))

В 2008г., насколько я помню, в июне-июле у нас был инструктаж перед рейсом, где насчет ремней сказали вот что. Если едет "организованная группа детей"(например, выкупили все 54 места), то на верхние полки надо делать застил было, ну и обязательно вешать ремни перед посадкой - чтобы с себя ответственность снять. А решили такое делать потому что в мае того же года в каком-то поезде девочка так с верхней полки упала головой об стол, увы, это законичлось летальным исходом. Если едут просто дети, с родителями например, то ремни можно предложить, а уж брать - не брать - это дело родителей.
Другое дело, что дети ломают ремни(растягивают, рвут), а в кладовой их нет. У нас было дело, съездили рейс, так за дорогу "туда"(около 32-36ч) детки ремни расхерачили так, что 10 ремней из 27 просто пришли в негодность, а, опять же, по инструктажу, брать бабки мы с них как бы и не имели права(с трудом за выкинутый ими подстаканник 300р стрясли). Когда вагон сдавали - столько геммороя из-за ремней было, сменяющие не хотели принимать вагон с такими ремнями, ЛНП сменяющий из-за этого не хотел принимать состав, в итоге разрулили потом: ремни есть в наличии на вагоне, ну и ладно, а в каком состоянии - дело десятое.

Был, кстати, один раз прикол с этими ремнями. Значит, уезжали мы с Москвы(вроде это было на день железнодорожника-2008), по обороту, ЛНП сказал, что едут дети на таких-то вагонах, ну я у себя сделал застил, повесил ремни. Притягивают нас на Казанский, а детей... нет! Сели обычные пассажиры(дети поехали с нами в Москву, т.е., наоборот), слегка офигев, что такой сервис им на обычном дополняке. А поскольку многие не знали, что ремни висеть для них, в приницпе, не должны, то их не снимали, думая, что это обязалово для всех. Во было смешно смотреть... иду ночью по вагону, спят бабки на верхних полках, пристегнувшись ремнями, а ремень аж распирает и если что - хрен он их выдержит наверное

[Даниэль]

Сообщение от Freeman007

Я ничего не имею. Но вот красивые девушки с нашим РЖД никак не сочитаются.

да ладно!

[iron-bars]

работаю в депо москва 3 у нас на новых вагонах на верхних полках есть специальные предохранительные скобы а на старые цепляем ремни безопасности и если кто нибудь выпадет это уже не моя проблема а если человек отказывается от ремней то проводник обязан на обратной стороне билета сделать отметку об отказе от ремня безопасности и пассажир должен поставить свою подпись

[jaks86]

Сообщение от Даниэль

да ладно!

Задница что надо!

[iron-bars]

задница хороша а вот лицо может быть не очень это главный обман женского пола

[Combine]

Обратная пропорциональность?

[vitalzd]

Мы тут работу проводника пасс вагона обсуждают,а кто то девушку,которую сфотографировали

[Romeo]

Сообщение от Pingvin

Не знаю почему это, но разницу между проводниками "Беларусской чыгунки" и нашим РЖД видно сразу, даже как только в вагон зайдешь. Ездил недавно в отпуск в Могилев. Туда на 19 (одесский). Во-первых сразу порадовала наша "новогодняя елка": представьте себе вперемешку обычные зеленые вагоны, вагоны с PIDовской раскраской (серые) и вагоны фирменной "Ладоги", точку к всеобщей радости в Витебске добавил синий прицепной БелЖелДора. Мне поездка досталась в свежевыкрашенном сером. Во общем покрасить-то покрасили, а как было г...о, так и осталось. Внутри грязно, пыльно (серьезно, на верхней полки отчетливый слой пыли), окончательно были убиты сломавшимся через час сортиром (как объяснил проводник, молодой парень, отломалась ножка и крышечка банально не опускалась). Мне ладно, ехать то всего 13 часов, а вот как тем кто до конца? полтора суток всем вагоном в один сортир бегать. Здесь я еще парня могу понять, он предупреждал начальника поезда, только его не послушали (с его слов, хорошо подметил, что вагон старше его на год))). Но почему такая грязь в вагоне? Серьезно, не убирают чтоли? Обратно в Питер ехал на 84 (гомельский). Разница колоссальная! Внутри чуть ли не с шампунем все вымыто. И при том, что стоимость билетов одинаковая. Неужели живя в России, мне в будущем придется все-таки выбирать передвижения на составах "иностранной" железной дороги.
Кстати, за неделю до отпуска, отправлял туда же сестру, но на Днепропетровском (УЗ). Я раньше не очень любил составы украинцев (за ту же грязь), но был очень приятно удивлен, не супер, но прогресс налицо. Во общем наши очень разочаровали
З.Ы. Кстати, столкнулся с такой ситуацией,как паспортный досмотр. В Новосокольниках (на 19) в 7 утра проводник всех разбудил (стоянка 20 минут), и через состав пробежали доблестные сотрудники милиции проверив паспорта у всех. За всю свою жизнь, сколько езжу в Белоруссию первый раз такое...

Может и есть в Белоруссии хорошие поезда, но те, что идут до Москвы ужасные, не скажу, что грязно, но отношение проводников оставляет желать лучшего. Уж поверьте я знаю толк в этих поездах

[Скороходов Илья]

Прочитал всю тему, от начала до конца и у меня возникло несколько вопросов:

1) Не мог бы кто-нибудь из форумчан-проводников написать расписание одного из последних месяцев (сколько дней был дома, в пути, в депо оборота и так далее и тому подобное)

2) Проводник работает всегда в одном вагоне или в том, что ему дадут в депо, на том и поедет?

3) Обязан ли проводник всегда находиться около своего вагона или же он может отойти в магазин или куда-нибудь ещё?! (Вопрос уже задавался, но ответы не было!)

Ну вот, пока всё... Надеюсь получить ответы, заранее благодарен!

[APX]

Собственно ещё вопрос, со скольки лет можно работать проводником? Из-за зрения не попадаю на ТЧМП и ТЧМ, хотелось бы проводником

[Скороходов Илья]

Хм... Заметил такую вещь: все те, кому нравится ЖД, и те, кто хотят связать свою жизнь в железной дорогой неприменно хотят стать именно машинистами, а не движенцами, вагонниками и им подобным. Не понятно, почему!