На заре тепловозостроения

[alexcat]

Сообщение от Слесарь

Если будет лучше, то Вы в ремонт не впишетесь, таким, как Вы, работы не найдётся (низкоквалифицированной работы не останется).

Верно, более-менее квалифицированных ремонтников из эксплуатационников обычно не выходит.

Спасибо! Это ценно для меня.

Мне-то за что? Это Ваша заслуга!

[Слесарь]

Сообщение от alexcat

Мне-то за что?

За поддержку!

[alexcat]

Сообщение от Слесарь

За поддержку!

Все равно не за что! Всегда готов!

[Слесарь]

Сообщение от alexcat

Все равно не за что! Всегда готов!

И всё же спасибо!

[Jrvin]

Сообщение от alexcat

Верно, более-менее квалифицированных ремонтников из эксплуатационников обычно не выходит.Мне-то за что? Это Ваша заслуга!

О да преварить дренажную трубу к тележке тепловоза это вершина квалификации ремонтного персонала или сделать выход штока на электровозе по 50 мм на крайней тележке это вообще супер!!! А потом за ползуны дрюкают бригаду... спасибо вам работники ремонта...
А почему тогда ремонтный персонал так рвётся в эксплуатацию? не из-за зарплаты ли?=) У нас половина ремонта мечтает работать в поездах!!!

[alexcat]

Сообщение от Jrvin

А почему тогда ремонтный персонал так рвётся в эксплуатацию? не из-за зарплаты ли?=) У нас половина ремонта мечтает работать в поездах!!!

По той же причине, по какой эксплуатация видит себя в ремонте лишь в страшном сне.

В ремонт всегда можно уйти благо сидеть и ковырять в носу уметь не надо

Если в ремонте так замечательно, почему, как Вы написали, ремонтный персонал так рвётся в эксплуатацию?

ваши коллеги поснимали половину печей да ещё и ТЭНы обогрева лобовых стёкл сняли...

Уверены, что ЛБ к этому руки не приложили?

... мы в отличии от вас зарабатываем деньги для всей ЖД.

Типичное заблуждение. Поспрашивайте у экономистов, боюсь, они Вас разочаруют.

[Jrvin]

Сообщение от alexcat

Уверены, что ЛБ к этому руки не приложили?

Уверен, печки и обдув лобовых стёкл идут по описи и снят их проблематично для ЛБ,а вот на ТР это возможно. Шунты что тоже ЛБ снимает? в пути вот сидим с машинистом и индуктивные шунты откручиваем

Сообщение от alexcat

Типичное заблуждение. Поспрашивайте у экономистов, боюсь, они Вас разочаруют.

Ну да действительно вас кормят экономисты, вы посмотрите сколько сейчас во всех депо разного рода ненужных людей, которых МЫ кормим, что не так чтоли? Приведу пример раньше у нас в депо (ремонт и эксплуатация были ещё вместе) было 2 бухгалтера которые на счётах всё успевали считать и делать, но зато сейчас это пипец... в ремонте 2 и в эксплуатации 3 у всех компы стоят и один хрен неуспевают не чего... спрашивается что они там считаю? а расчётную группу хотябы взять раньше 3 человека теперь 5 нормально? У нас в депо ремонтный штат примерно 200 человек, эксплуатация примерно 300 человек,но зато вся эта бюрократическая шушера (бухгалтеры,экономисты и т.д) составляет 35 человек это пипец!!!

[Yolkin]

Сообщение от Jrvin

Ну да действительно вас кормят экономисты, вы посмотрите сколько сейчас во всех депо разного рода ненужных людей, которых МЫ кормим, что не так чтоли?

Последний раз рекомендую прекратить.

Иначе тему закрою, а всем спорщикам раздам по заслугам.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Типичное заблуждение. Поспрашивайте у экономистов, боюсь, они Вас разочаруют.

"На железнодорожном транспорте все равны, все равнозначащи, все ценны, на каких бы постах они не находились. на больших или малых"
И.В. Сталин.