НЭ снова в деле? - Страница 2

Flali · 27.12.2009, 22:47

Отвечаю по существу.
1) Не ездил. Но видел фотографии интерьера.
2) Насчет "третьего класса". Именно! Не третий класс, а "третий класс". Т.е. в кавычках.

И если судить по фотографиям интерьеров НЭ и Сапсана, то первый, как по мне, более комфортабельный. И какая "Сапсан" элита - практически все его вагоны, это эконом-класс.

Denis · 27.12.2009, 22:51

Цитата:

Сообщение от Flali

Отвечаю по существу.
1) Не ездил. Но видел фотографии интерьера.

Понятно. Это примерно как слушать The Beatles в исполнении Рабиновича по телефону

. Или ездить на Ауди, рассматривая картинки в журнале "За рулём".

Цитата:

2)И если судить по фотографиям интерьеров НЭ и Сапсана, то первый, как по мне, более комфортабельный. И какая "Сапсан" элита - практически все его вагоны, это эконом-класс.

Во-первых, прокатитесь на том и на другом. Во-вторых, у "Сапсана" есть вагоны бизнес-класса, если Вы не в курсе.

Flali · 27.12.2009, 22:56

Цитата:

Сообщение от I.Shik

В сидячке до Питера правда комфортней, чем в Сапсане?

Если это правда, то - отлично! Как раз в ночь с 1 на 2 яваря в СПб ехать...

А при чем здесь восмичасовая поездка ночью в сидячем вагоне?
Я вообще не про это говорю. Я сейчас сравниваю комфорт и скорость. Но во всяком случае, я выразил своё мнение о комфорте Сапсана. Исходя из фотографий, которые я посмотрел.

Flali · 27.12.2009, 22:59

Цитата:

Сообщение от Denis

Понятно. Это примерно как слушать The Beatles в исполнении Рабиновича по телефону

. Или ездить на Ауди, рассматривая картинки в журнале "За рулём".
Во-первых, прокатитесь на том и на другом. Во-вторых, у "Сапсана" есть вагоны бизнес-класса, если Вы не в курсе.

Да ладно...
Да и потом - в Сапсане сколько вагонов бизнес-класса? Два, кажется? Маловато что-то...А в Невском Экспрессе есть даже первый класс.

Denis · 27.12.2009, 23:15

Цитата:

Сообщение от Flali

Да ладно...
Да и потом - в Сапсане сколько вагонов бизнес-класса? Два, кажется? Маловато что-то....

Вы такой необъятный в размерах, что Вам двух вагонов Сапсана мало

?

Цитата:

А в Невском Экспрессе есть даже первый класс.

Ездил неоднократно. Сапсан лучше

.

Muller · 27.12.2009, 23:36

ИМХО 1 из причин восстановелние Невского( я думаю еще куча их чисто технических и экономически) Это мол поезд-герой террорам нас не сломать( если это были они) поезд всегда будет ездить идт итп

а так получилось взорвали - испугались - отменили

Ну и заодно разнообразие и возможность похвастать скоростной веткой типа у нас и невский 200 летает и сапсан 250 выбирай что хочешь

ishikh · 27.12.2009, 23:36

Цитата:

А при чем здесь восЬмичасовая поездка ночью в сидячем вагоне?

Не 8-часовая, а 12-часовая

Я просто немножко не так понял.

Oleg Izmerov · 28.12.2009, 09:37

Цитата:

Сообщение от Denis

Сапсан лучше.

Обоснуйте.

Flali · 28.12.2009, 13:24

Действительно, а чем "Сапсан" лучше? Просто я, возможно, не вник о чем идет речь.
1) Я так слышал, что в Сапсане лучше сервис. И его обслуживает специально подготовленная в Германии бригада.
2) Скорость чуть выше - на полчаса быстрее. Но это понятно. Но скорость обсуждать сейчас не будем. Полчаса роли не играют пока что.
3) Вид современней. Тоже какую-то роль играет. Согласен.

Вообще - кто может рассказать в подробностях, что это за поезд? Какой комфорт и т.д.

RailMax · 28.12.2009, 14:25

Цитата:

Сообщение от Flali

Действительно, а чем "Сапсан" лучше?

Видимо тем, что не наш. Ну да - чем больше всяких "бизнес" и всяких других извращённых приставок среди мест в вагонах - тем круче..

Самое место восхвалять его (против наших поездов) - на форуме отечественных железных дорог..

Flali · 28.12.2009, 20:20

Но, с другой стороны - в плане технического совершенства, "Сапсан" действительно лучше. Я не знаю, как в плане комфорта, сервиса и т.д. Я говорю сейчас о технической стороне вопроса. Но я не ругаю наши поезда. Отличные вагоны мы можем делать. Прекрасные локомотивы для обычных перевозок можем выпускать.

Но скоростные поезда - не наша стихия. Даже тот же наш НЭ. Тянет чешский т.е. импортный локомотив.

Flali · 28.12.2009, 20:21

Но все-таки хотелось бы услышать. Какой комфорт и сервис в "Сапсане"? Хорошо бы это подкрепить фотографиями.

Oleg Izmerov · 28.12.2009, 21:23

Цитата:

Сообщение от Flali

Но, с другой стороны - в плане технического совершенства, "Сапсан" действительно лучше.

О каком "техническом совершенстве" можно говорить, если повышение цены опережает повышение скорости???

Это самый несовершенный из всех российских поездов!

Flali · 28.12.2009, 23:15

А это уже вопрос тарифной политики. И технические новшества - тут не при чем.
И себестоимость перевозок на "Сапсане" та же самая, что и в Германии. Но я об этом уже писал в другой теме.

Stas04 · 29.12.2009, 00:08

А для ТРСа есть вагоны НЭ?

27.12.2009, 23:36	#21
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	ИМХО 1 из причин восстановелние Невского( я думаю еще куча их чисто технических и экономически) Это мол поезд-герой террорам нас не сломать( если это были они) поезд всегда будет ездить идт итп а так получилось взорвали - испугались - отменили Ну и заодно разнообразие и возможность похвастать скоростной веткой типа у нас и невский 200 летает и сапсан 250 выбирай что хочешь __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

28.12.2009, 23:15	#29
Flali Заблокирован Регистрация: 06.04.2009 Сообщений: 423 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	А это уже вопрос тарифной политики. И технические новшества - тут не при чем. И себестоимость перевозок на "Сапсане" та же самая, что и в Германии. Но я об этом уже писал в другой теме. Последний раз редактировалось Flali; 28.12.2009 в 23:17.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

27.12.2009, 22:47	#16
Flali Заблокирован Регистрация: 06.04.2009 Сообщений: 423 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Отвечаю по существу. 1) Не ездил. Но видел фотографии интерьера. 2) Насчет "третьего класса". Именно! Не третий класс, а "третий класс". Т.е. в кавычках. И если судить по фотографиям интерьеров НЭ и Сапсана, то первый, как по мне, более комфортабельный. И какая "Сапсан" элита - практически все его вагоны, это эконом-класс.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

28.12.2009, 13:24	#24
Flali Заблокирован Регистрация: 06.04.2009 Сообщений: 423 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Действительно, а чем "Сапсан" лучше? Просто я, возможно, не вник о чем идет речь. 1) Я так слышал, что в Сапсане лучше сервис. И его обслуживает специально подготовленная в Германии бригада. 2) Скорость чуть выше - на полчаса быстрее. Но это понятно. Но скорость обсуждать сейчас не будем. Полчаса роли не играют пока что. 3) Вид современней. Тоже какую-то роль играет. Согласен. Вообще - кто может рассказать в подробностях, что это за поезд? Какой комфорт и т.д.

28.12.2009, 20:20	#26
Flali Заблокирован Регистрация: 06.04.2009 Сообщений: 423 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Но, с другой стороны - в плане технического совершенства, "Сапсан" действительно лучше. Я не знаю, как в плане комфорта, сервиса и т.д. Я говорю сейчас о технической стороне вопроса. Но я не ругаю наши поезда. Отличные вагоны мы можем делать. Прекрасные локомотивы для обычных перевозок можем выпускать. Но скоростные поезда - не наша стихия. Даже тот же наш НЭ. Тянет чешский т.е. импортный локомотив.

28.12.2009, 20:21	#27
Flali Заблокирован Регистрация: 06.04.2009 Сообщений: 423 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Но все-таки хотелось бы услышать. Какой комфорт и сервис в "Сапсане"? Хорошо бы это подкрепить фотографиями.

29.12.2009, 00:08	#30
Stas04 Матёрый пользователь Регистрация: 08.12.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 666 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях	А для ТРСа есть вагоны НЭ?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)