Глуши мотор?

Flali · 25.12.2009, 17:27

А как объяснить ситуацию касаемо езды? Допустим, один раз видел вообще чудо - едет сплотка из трех "машек", и все до одной секции - работали! Или, к примеру, часто наблюдал - "двойная машка" тянет 10-вагонный пассажирский состав. Работают целых два дизеля. Но скорости на ветке небольшие, и профиль равнинный.

Неужели это тоже объясняется трудностью повторного запуска дизеля?
Или это вызвано другими причинами?

Pahann4 · 25.12.2009, 18:05

Цитата:

Сообщение от Flali

А как объяснить ситуацию касаемо езды? Допустим, один раз видел вообще чудо - едет сплотка из трех "машек", и все до одной секции - работали! Или, к примеру, часто наблюдал - "двойная машка" тянет 10-вагонный пассажирский состав. Работают целых два дизеля. Но скорости на ветке небольшие, и профиль равнинный.

Если зимой то дизеля глушить нельзя ТЭДы забиваются снегом

SER · 25.12.2009, 19:26

Цитата:

Сообщение от Pahann4

Если зимой то дизеля глушить нельзя ТЭДы забиваются снегом

Это как они забьются? Если нижние окна плотно на зиму закрывают

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

25.12.2009, 17:27	#1
Flali Заблокирован Регистрация: 06.04.2009 Сообщений: 423 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	А как объяснить ситуацию касаемо езды? Допустим, один раз видел вообще чудо - едет сплотка из трех "машек", и все до одной секции - работали! Или, к примеру, часто наблюдал - "двойная машка" тянет 10-вагонный пассажирский состав. Работают целых два дизеля. Но скорости на ветке небольшие, и профиль равнинный. Неужели это тоже объясняется трудностью повторного запуска дизеля? Или это вызвано другими причинами?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)