Siemens Velaro RUS

[Colonel_Abel]

Сообщение от Grebnev

Поясняю- для нас Ли-2-уже ничто, для дедов наших очень даже популярная машина.

Сообщение от Oleg Izmerov

Она была распространенной, но брендом никогда не была. Для большинства людей 50-х что Ли-2, что Ил-14...

Ли-2, ака ДС3 "Дакота", ака СИ47. Выпускался в СССР по лицензии. Отличие ЛИ2 от прототипа совейский двигатель вместо Пратт&Уитни. Причем слабее процентов на 25. ИЛ14 вообще из другой оперы.

[GeneZone]

Сообщение от Colonel_Abel

Ли-2, ака ДС3 "Дакота", ака СИ47. Выпускался в СССР по лицензии. Отличие ЛИ2 от прототипа совейский двигатель вместо Пратт&Уитни. Причем слабее процентов на 25. ИЛ14 вообще из другой оперы.

OFFTOP:
Colonel_Abel, Вы забыли ещё ПС-84, так сказать, комфортабельный Ли-2. Большинство уже наверное знает, что Ли-2 единственный самолёт ( в СССР разумеется), который в своей аббревиатуре содержит первые буквы фамилии не генерального конструктора(а Главного инженера завода).
Кстати про Ил-14... за основу его формы взят Ли-2, но пропорции, естественно, отличаются.

[Colonel_Abel]

Сообщение от GeneZone

Кстати про Ил-14... за основу его формы взят Ли-2, но пропорции, естественно, отличаются.

Совершенно другая форма крыла и носовое шасси вместо дутика. Вообще ничего общего не наблюдаю. Но это уже оффтоп пошел. Кстати про ЛИ2 и СИ47. 2х1200 против 2х1000 лс. Скорость крейсерская 298 против 275 км/ч, потолок 7515 против 5600 метров, дальность 2565 против 2150 км. Все не в нашу пользу.