Эксплуатация и ремонт, работа двух разных, но друг с другом связанных депо.

[Jrvin]

Сообщение от Geka

Кроме РЗ есть РОП. Не, я валяюсь. Ты хочешь сказать что без защиты ехать до станции у вас нормально!!!? Да тупо реверсор не довёлся либо в промежутке и не повезёт машина, а кв вв вручную сделает так что реверсор превратится в кусок медной болванки и это в лучшем случае, а если он развернулся сам по какой либо причине, то так ГГ с тягачами рванут - в штаны наделать не мудрено. Что делает безграмотность за что у вас машинисты классы получают? Уверен что эти байки что ты пишешь слышал за кружечкой пивка и не от машиниста, а иначе и говорить не о чём.
Если вв кв клиньями включены рз по барабану и до станции можно не доехать и разобраться на станции будет поздно. Взорвётся и не заметишь. Срачно уехать? рз ищется быстро несколько сбросов и нагружений в тяге и всё. Поясняю после сброса нужно отключить врз1, роп, если есть, потом нагрузить нажав вначале ру13(сброить обороты), а потом нажать ру2 нагрузил, если сбросила, то выключил 1 ТЭД и так до 6-го, не хочешь парится-быстрее отключай по 3 ТЭД телегами. КВ ВВ -

Ездите как хотите,но у нас так выезжают с перегона, когда нету времени искать что там случилось и почему не везёт, я лучше воткну КВ,ВВ и выйду с перегона чем там раскорячусь, да потом ещё и выгор впихают и премии отберут... а это говно каторое есть у нас оно и так само скоро сгорит... вот скажи нормально ездить на тепловозе у которого сопротивление ГГ стремится к 0? а у нас такие машины выдают под легковесы!!! Да в Борзе есть закреплённые машины за которыми следят и очень строго и на них за клинья руки оторвут,но на наших машинах старых и убитых можно и КВ,ВВ клинить и ездить, зачастую с ремонта так и выдают...

[Слесарь]

Сообщение от Jrvin

... вот скажи нормально ездить на тепловозе у которого сопротивление ГГ стремится к 0?

На тепловозах ЧМЭ3 почти везде якорь ГГ в нулях. И что с того?

а у нас такие машины выдают под легковесы!!!

Я, конечно, извиняюсь, но можно толковый совет, что с таким тепловозом делать? Точнее, с такими тепловозами? Их много, все сразу не зачинить, даже если есть такая возможность...

Да в Борзе есть закреплённые машины за которыми следят и очень строго...

Грязь в дизельном или в кабине машиниста слабо влияет на изоляцию ГГ и ТЭД.

[alexcat]

Сообщение от Слесарь

Грязь в дизельном или в кабине машиниста слабо влияет на изоляцию ГГ и ТЭД.

Не знаю как в Борзе, а у нас закрепленные машины (вывозные, толкачи) лучше и по техническому состоянию в том числе, потому что это обычно "свежеотКРенные" машины.

[Jrvin]

Сообщение от Слесарь

Грязь в дизельном или в кабине машиниста слабо влияет на изоляцию ГГ и ТЭД.

А я разве говорил про грязь? Следят означает что за ними смотрят в техническом плане т.е. чтобы всё работало как часы. И я вас умоляю не надо сравнивать маневровый ЧМЭ3 и магистральный 2тэ10в или 2тэ10м с нулевой изоляцией ГГ.