О тепловозах!

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Barmaley

А также по сериям 116-ых и 70-ок. Удельно взять.

А здесь надо учесть, что 70-ки могут быть в пассажирских депо и обслуживание там лучше. Да и веса составов ниже.

Причем, если окажется, что у 70-к лучше с надежностью дизелей, то это вообще очень интересно, потому что дизеля и там и там одного производителя.

[Geka]

Сообщение от Oleg Izmerov

А здесь надо учесть, что 70-ки могут быть в пассажирских депо и обслуживание там лучше. Да и веса составов ниже.

Причем, если окажется, что у 70-к лучше с надежностью дизелей, то это вообще очень интересно, потому что дизеля и там и там одного производителя.

70-ка это неубиваемый грузовой локомотив прямо обижаете его с весом составов. У него мощей как в 3-х секциях ТЭ10 и больше. Посмотрите на фото. Это пока шедевр российской техники. А какие фотки - АХ.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Geka

70-ка это неубиваемый грузовой локомотив прямо обижаете его с весом составов. У него мощей как в 3-х секциях ТЭ10 и больше.

Я имел в виду пассажирские ТЭП70. 2ТЭ70 пока мало, по ним будет небольшая статистика.

ТЭ10 считался устаревшим, когда я еще в институт поступал. Что о нем говорить?