Создаю выдуманный маршрут Rabotnic - Страница 7

Igroman MSTS · 09.11.2007, 03:41

Ты имеешь в виду с дальней?Если да,то это только на скрине.

Ромыч РЖДУЗ · 09.11.2007, 18:07

Клёво Igroman MSTS, я смотрю в активу рубаеш, ПС много на путях.

А как эта станция называется, если не секрет?

Mars92 · 09.11.2007, 21:19

он же написал, вроде - о.п. Выселки!

Igroman MSTS · 13.11.2007, 00:46

Слушайте,люди добрые,нейтральные вставки используются только при переменном токе,или при постоянном и переменном?И расскажите,в кратце,их использование.Я суть знаю,но всё-таки...
И еще,почему на некоторых кс используются 2 провода,идущих параллельно и почти вместе?

**Yolkin** · 13.11.2007, 06:48

Цитата:

Сообщение от Igroman MSTS

И еще,почему на некоторых кс используются 2 провода,идущих параллельно и почти вместе?

Для лучшего токосъёма. Площадь контакта грубо в 2 раза больше.

--RZD-- · 13.11.2007, 12:34

Цитата:

Сообщение от Igroman MSTS

Слушайте,люди добрые,нейтральные вставки используются только при переменном токе,или при постоянном и переменном?И расскажите,в кратце,их использование.Я суть знаю,но всё-таки...

Я сам не спец, но по-моему на обоих родах тока используются, т.е. и на постоянном и на переменном.

Igroman MSTS · 13.11.2007, 17:18

Я просто нейтральные вставки использую у себя на маршрате.Как часто они используются в реале?

Aleks · 13.11.2007, 22:00

Нейтральная вставка - это участок к/с на котором в нормальном режиме нет напряжения. Состоит она из двух изолирующих сопряжений (грубо говоря - изолятор в к/с, через который могут проходить токоприемники) и части провода между ними, на котором, в штаном режиме работы, отсутствует напряжение. Длина этого участка такова, чтобы любой э.п.с., обращающийся на данном участке, мог проходить вставку, не соединяя электрически между собой через токоприемники соседние с вставкой участки к/с. Для электровозов это - 50м, для эл. поездов - 200м.
На переменном токе эти участки служат для предотвращения короткого замыкания двух фаз токоприемником, т.к. в месте подключения фидера от подстанции к к/с соседние участки питаются от разных фаз (один от А, другой от В, С - заземлена на рельсы).
На постоянном токе нейтральные вставки используются значительно реже, но они тоже применяются, уже для другой цели. Чаще всего, для того, чтобы определенные участки к/с вообще не ставить под напряжение. Например старый тонель, у которого габарит не позволяет провести нормальную к/с под напряжением.
При проходе нейтральной вставки на э.п.с. необходимо отключить ток, т.е. перестать потреблять энергию из к/с, чтобы при сходе токоприменика на участок без напряжения (т.е. разрыве эл. цепи) не было разрыва цепи под током и, как следствие, образования дуги, с возможным пережого контактного провода.

Igroman MSTS · 14.11.2007, 14:55

Огромное спасибо!!!Нет,честго,глубоко исчерпывающее пояснение!))

Igroman MSTS · 14.11.2007, 19:02

Вот еще несколько скринов с перегона Красный Ткач-Выселки!

Igroman MSTS · 14.11.2007, 19:07

Я хочу предоставить для,так сказать,небольшого теста свой маршрут.Сделаю это в ближайший месяц,когда закончу станцию Красный Ткач.Больше половины маршрута уже будет готова.Где его можно будет выложить?Если пока нельзя,то могу разослать по почте,кому нужно.

Ромыч РЖДУЗ · 14.11.2007, 20:27

Класс, вот теперь достаточно много деревьев и кустов вдоль перегона, можно ещё траву добавить, около путей.

RedMan · 14.11.2007, 21:53

Бета-версию надо обязательно выложить, кто-нибудь да найдет косяки. А вот с почтой, ты зря, за...мучаешься рассылать. Желающих уже сто пудов много. Самый простой вариант - заархивировать в многотомный архив, и по одному тому на iFolder. Только предварительно всё лишнее снести.

-Kasper- · 14.11.2007, 23:38

Тока не Ifolder

Mars92 · 15.11.2007, 00:01

почему? А куда тогда предлагаешь?

09.11.2007, 03:41	#91
Igroman MSTS Матёрый пользователь Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 745 Вы сказали Спасибо: 141 Поблагодарили 570 раз(а) в 169 сообщениях	Ты имеешь в виду с дальней?Если да,то это только на скрине. __________________ Вначале было слово...Сколько твое слово весит? Маршрут Череповец-Вологда.

13.11.2007, 00:46	#94
Igroman MSTS Матёрый пользователь Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 745 Вы сказали Спасибо: 141 Поблагодарили 570 раз(а) в 169 сообщениях	Слушайте,люди добрые,нейтральные вставки используются только при переменном токе,или при постоянном и переменном?И расскажите,в кратце,их использование.Я суть знаю,но всё-таки... И еще,почему на некоторых кс используются 2 провода,идущих параллельно и почти вместе? __________________ Вначале было слово...Сколько твое слово весит? Маршрут Череповец-Вологда.

13.11.2007, 17:18	#97
Igroman MSTS Матёрый пользователь Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 745 Вы сказали Спасибо: 141 Поблагодарили 570 раз(а) в 169 сообщениях	Я просто нейтральные вставки использую у себя на маршрате.Как часто они используются в реале? __________________ Вначале было слово...Сколько твое слово весит? Маршрут Череповец-Вологда.

14.11.2007, 14:55	#99
Igroman MSTS Матёрый пользователь Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 745 Вы сказали Спасибо: 141 Поблагодарили 570 раз(а) в 169 сообщениях	Огромное спасибо!!!Нет,честго,глубоко исчерпывающее пояснение!)) __________________ Вначале было слово...Сколько твое слово весит? Маршрут Череповец-Вологда.

14.11.2007, 19:02	#100
Igroman MSTS Матёрый пользователь Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 745 Вы сказали Спасибо: 141 Поблагодарили 570 раз(а) в 169 сообщениях	Вот еще несколько скринов с перегона Красный Ткач-Выселки! __________________ Вначале было слово...Сколько твое слово весит? Маршрут Череповец-Вологда.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

09.11.2007, 18:07	#92
Ромыч РЖДУЗ Матёрый пользователь Регистрация: 04.09.2007 Адрес: Москва Зеленоград Сообщений: 2,121 Вы сказали Спасибо: 108 Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях	Клёво Igroman MSTS, я смотрю в активу рубаеш, ПС много на путях. А как эта станция называется, если не секрет?

09.11.2007, 21:19	#93
Mars92 Матёрый пользователь Регистрация: 01.06.2007 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,096 Вы сказали Спасибо: 872 Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях	он же написал, вроде - о.п. Выселки!

13.11.2007, 22:00	#98
Aleks Матёрый пользователь Регистрация: 25.07.2007 Адрес: г. Москва Сообщений: 573 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	Нейтральная вставка - это участок к/с на котором в нормальном режиме нет напряжения. Состоит она из двух изолирующих сопряжений (грубо говоря - изолятор в к/с, через который могут проходить токоприемники) и части провода между ними, на котором, в штаном режиме работы, отсутствует напряжение. Длина этого участка такова, чтобы любой э.п.с., обращающийся на данном участке, мог проходить вставку, не соединяя электрически между собой через токоприемники соседние с вставкой участки к/с. Для электровозов это - 50м, для эл. поездов - 200м. На переменном токе эти участки служат для предотвращения короткого замыкания двух фаз токоприемником, т.к. в месте подключения фидера от подстанции к к/с соседние участки питаются от разных фаз (один от А, другой от В, С - заземлена на рельсы). На постоянном токе нейтральные вставки используются значительно реже, но они тоже применяются, уже для другой цели. Чаще всего, для того, чтобы определенные участки к/с вообще не ставить под напряжение. Например старый тонель, у которого габарит не позволяет провести нормальную к/с под напряжением. При проходе нейтральной вставки на э.п.с. необходимо отключить ток, т.е. перестать потреблять энергию из к/с, чтобы при сходе токоприменика на участок без напряжения (т.е. разрыве эл. цепи) не было разрыва цепи под током и, как следствие, образования дуги, с возможным пережого контактного провода.

14.11.2007, 19:07	#101
Igroman MSTS Матёрый пользователь Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 745 Вы сказали Спасибо: 141 Поблагодарили 570 раз(а) в 169 сообщениях	Я хочу предоставить для,так сказать,небольшого теста свой маршрут.Сделаю это в ближайший месяц,когда закончу станцию Красный Ткач.Больше половины маршрута уже будет готова.Где его можно будет выложить?Если пока нельзя,то могу разослать по почте,кому нужно. __________________ Вначале было слово...Сколько твое слово весит? Маршрут Череповец-Вологда.

14.11.2007, 20:27	#102
Ромыч РЖДУЗ Матёрый пользователь Регистрация: 04.09.2007 Адрес: Москва Зеленоград Сообщений: 2,121 Вы сказали Спасибо: 108 Поблагодарили 574 раз(а) в 143 сообщениях	Класс, вот теперь достаточно много деревьев и кустов вдоль перегона, можно ещё траву добавить, около путей. __________________ MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда.

14.11.2007, 21:53	#103
RedMan Опытный Регистрация: 02.08.2007 Адрес: Павловский Посад Сообщений: 293 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 35 раз(а) в 8 сообщениях	Бета-версию надо обязательно выложить, кто-нибудь да найдет косяки. А вот с почтой, ты зря, за...мучаешься рассылать. Желающих уже сто пудов много. Самый простой вариант - заархивировать в многотомный архив, и по одному тому на iFolder. Только предварительно всё лишнее снести.

14.11.2007, 23:38	#104
-Kasper- Тестер Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Дирекция Тяги КЛГ ЖД. Участок Черняховск Сообщений: 294 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 91 раз(а) в 15 сообщениях	Тока не Ifolder __________________ Любишь кататься-Люби и схему знать! (с) афоризмы Брянских Дебилов ЧС7-023 ТЧэ-18 им.Ильича

15.11.2007, 00:01	#105
Mars92 Матёрый пользователь Регистрация: 01.06.2007 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,096 Вы сказали Спасибо: 872 Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях	почему? А куда тогда предлагаешь?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)