О тепловозах! - Страница 32

ANK(ft) · 01.10.2009, 14:04

Разве к заводу? Как то всегда казалось, что это "хозяйка веера" в ТЧ-1.

SAId · 01.10.2009, 14:27

Цитата:

Сообщение от Barmaley

...в одном экземпляре и приписан к заводику какому-то.

Неправда Ваша. На фотографии их 2 штуки. И таскали они вагоны убитых электричек.
Переложил сюда

Barmaley · 01.10.2009, 14:44

Про сами деповские - хз. Чессссно. А на заводе одна чмуха есть. И она иногда в тех районах ездит.

SAId · 01.10.2009, 14:52

Металлолом собирает?

Север · 02.10.2009, 21:15

Очень интересно смотреть на дизель-поезд на тепловозной тяге, но вот очень интересно ДРБ1 или что вроде ДПЛ как разворачивают на конечной станции? Там с одного конца только локомотив, с другого моно-кабина которая не управляет тепловозом, неужели каждый вагон разворачивают на круге, дак они и не влезут на круг, в БЧ что на каждой станции разворотный перегон-петля?

ДТ-116 мне больше нравится, два 2ТЭ116 по обоим сторонам. Как там всё оборудовано на тепловозе? Какие особенности? Про двери я знаю, может что-то ещё интересное есть?

Raskolnikov · 02.10.2009, 21:22

Цитата:

Сообщение от Barmaley

...в одном экземпляре и приписан к заводику какому-то.

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Pahann4 · 02.10.2009, 21:52

Цитата:

Сообщение от Север

Очень интересно смотреть на дизель-поезд на тепловозной тяге, но вот очень интересно ДРБ1 или что вроде ДПЛ как разворачивают на конечной станции? Там с одного конца только локомотив, с другого моно-кабина которая не управляет тепловозом, неужели каждый вагон разворачивают на круге, дак они и не влезут на круг, в БЧ что на каждой станции разворотный перегон-петля?

с этой моно-кабины можно производить управление тепловозом! поменял кабину и поехали в обратную сторону!

Север · 02.10.2009, 21:57

Цитата:

Сообщение от Pahann4

с этой моно-кабины можно производить управление тепловозом! поменял кабину и поехали в обратную сторону!

Если было бы так тогда бы они ездили на моно-кабине, даже на паровозеис нету фото где едут на моно-кабине, всегда тепловозом вперёд.

Толяныч · 02.10.2009, 22:08

Цитата:

Сообщение от Север

ДТ-116 мне больше нравится, два 2ТЭ116 по обоим сторонам.

ДТ116 - это дурь. Самый идиотский способ использования 116-х. 6000 лошадок на один бичевоз это слишком. Хорошо, что этого ужаса больше не прибавится в количестве.

Pahann4 · 02.10.2009, 22:11

Цитата:

Сообщение от Север

Если было бы так тогда бы они ездили на моно-кабине, даже на паровозеис нету фото где едут на моно-кабине, всегда тепловозом вперёд.

Как раз есть! http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture читай коменты! а вот и ещё http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Pahann4 · 02.10.2009, 22:16

Цитата:

Сообщение от Толяныч

ДТ116 - это дурь. Самый идиотский способ использования 116-х. 6000 лошадок на один бичевоз это слишком. Хорошо, что этого ужаса больше не прибавится в количестве.

переднию можно заглушить и толкать весь поезд задней и ехать в тишине и спокойствие

sas · 02.10.2009, 22:20

Ребят, а как выглядят пульты в монокабинах этих дизель-поездах ДРБ1, ДПЛ?

Север · 02.10.2009, 22:20

Я в МСТС делал свой Уральский дизель-поезд, брал 2ТЭ10Ут-0078, цеплял 9 плацкартных вагонов между секциями и получался необычный дизелёк который носится со скоростью до 120 кмч

Подумываю для него сценарий сделать.

Север · 02.10.2009, 22:23

Цитата:

Сообщение от sas

Ребят, а как выглядят пульты в монокабинах этих дизель-поездах ДРБ1, ДПЛ?

Да тот же самый электропоезд ЭПЛ глянь, ДР1А, ЭР9, только без того что нужно электропоезду.

Слесарь · 02.10.2009, 22:49

Цитата:

Сообщение от Pahann4

переднию можно заглушить и толкать весь поезд задней и ехать в тишине и спокойствие

А зимой-то как здорово!

01.10.2009, 14:44	#468
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Про сами деповские - хз. Чессссно. А на заводе одна чмуха есть. И она иногда в тех районах ездит. __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.10.2009, 14:04	#466
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,546 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Разве к заводу? Как то всегда казалось, что это "хозяйка веера" в ТЧ-1.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

01.10.2009, 14:52	#469
SAId Матёрый пользователь Регистрация: 09.03.2009 Адрес: г. Донецк, Украина Сообщений: 448 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Металлолом собирает?

02.10.2009, 21:15	#470
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 181 раз(а) в 84 сообщениях	Очень интересно смотреть на дизель-поезд на тепловозной тяге, но вот очень интересно ДРБ1 или что вроде ДПЛ как разворачивают на конечной станции? Там с одного конца только локомотив, с другого моно-кабина которая не управляет тепловозом, неужели каждый вагон разворачивают на круге, дак они и не влезут на круг, в БЧ что на каждой станции разворотный перегон-петля? ДТ-116 мне больше нравится, два 2ТЭ116 по обоим сторонам. Как там всё оборудовано на тепловозе? Какие особенности? Про двери я знаю, может что-то ещё интересное есть?

02.10.2009, 22:20	#477
sas Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 931 Вы сказали Спасибо: 920 Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях	Ребят, а как выглядят пульты в монокабинах этих дизель-поездах ДРБ1, ДПЛ?

02.10.2009, 22:20	#478
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 181 раз(а) в 84 сообщениях	Я в МСТС делал свой Уральский дизель-поезд, брал 2ТЭ10Ут-0078, цеплял 9 плацкартных вагонов между секциями и получался необычный дизелёк который носится со скоростью до 120 кмч Подумываю для него сценарий сделать.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)